Inyector diésel Inyector de combustible 0445120253 Bosch
detalle de productos
Utilizado en vehículos/motores
Código de producto | 0445120253 |
Modelo de motor | / |
Solicitud | Motor Gaz Deutz Yamz |
Cantidad mínima de pedido | 6 piezas / Negociado |
Embalaje | Embalaje de caja blanca o requisito del cliente |
Garantía | 6 meses |
plazo de entrega | 7-15 días hábiles después de confirmar el pedido |
Pago | T/T, PAYPAL, según su preferencia |
Método de entrega | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o solicitado |
Historia de Cummins
Expandir el negocio global y obtener continuamente ventajas tecnológicas
Después de que Cummins tuvo éxito en Estados Unidos, centró su atención en el mercado internacional emergente y planeó construir una planta de fabricación fuera de Estados Unidos. En 1956, Cummins estableció su primera fábrica en el extranjero en Shorts, Escocia. A principios de la década de 1960, Cummins estableció sus propias bases de producción o plantas de producción con licencia en otras partes de Europa, así como en Brasil, Australia, India, México y Japón. A finales de la década de 1960, la red de ventas y servicios de Cummins se había expandido a 98 países alrededor del mundo, con más de 2500 agentes. Gracias a estos esfuerzos, Cummins logró la internacionalización antes que la mayoría de las empresas estadounidenses.
Al mismo tiempo, Cummins encontró nuevos desafíos en Estados Unidos. La industria de camiones de EE. UU. continuó consolidándose, y cada vez más fabricantes de motores se fusionaban con plantas de fabricación de camiones (Cummins también intentó fusionarse con White Motor Company en 1963, pero finalmente Cummins abandonó este esfuerzo). Cummins cree firmemente que no pasará mucho tiempo antes de que se recupere la demanda de camiones diésel de servicio pesado. La dirección de Cummins invirtió dinero en el creciente mercado de motores pequeños. En 1961, Cummins introdujo el motor Serie V, un motor compacto que pronto se fabricó en Inglaterra en colaboración con Chrysler. El acontecimiento más trascendental de Cummins en esta década es que, bajo el liderazgo del Sr. Tull y el estímulo de Joseph Erwin Miller, construyó un edificio de 23 millones de dólares en Columbus en 1968. El centro de tecnología de I+D estaba por delante de centros de I+D similares en el mundo en ese momento. El centro cuenta con 88 laboratorios e instrumentos y equipos modernos, lo que fortalece aún más el compromiso de Cummins con la búsqueda continua de innovación tecnológica y sienta las bases para el desarrollo futuro de Cummins.
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