< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Inyector de combustible diesel de China 0445120336 compatible con la fábrica y los fabricantes del inyector Bosch CUMMINS QSB 6.7 | ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Inyector de combustible diésel 0445120336 compatible con inyector Bosch CUMMINS QSB 6.7

Detalles del producto:

  • Lugar de origen:PORCELANA
  • Nombre de marca: CU
  • Proceso de dar un título:ISO9001
  • Número de modelo:0445120336
  • Condición:Nuevo
  • Condiciones de pago y envío:

  • Cantidad mínima de pedido:6 piezas
  • Detalles de empaquetado:Embalaje neutro
  • El tiempo de entrega:3-5 días laborables
  • Condiciones de pago:T/T, carta de crédito, Paypal
  • Capacidad de suministro:10000
  • Detalle del producto

    Etiquetas de producto

    detalle de productos

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    Nombre del producto 0445120336
    Modelo de motor CUMMINS QSB 6.7
    Solicitud /
    Cantidad mínima de pedido 6 piezas / Negociado
    Embalaje Embalaje de caja blanca o requisito del cliente
    plazo de entrega 7-15 días hábiles después de confirmar el pedido
    Pago T/T, PAYPAL, según su preferencia

    Inspección de inyectores

    (1) Verifique la presión de inyección de combustible. Si la presión de inyección de combustible no cumple con el estándar, afectará gravemente la potencia y la economía del motor diésel. Si la presión de inyección de combustible es demasiado baja, la velocidad, el alcance y el ángulo del cono de pulverización del haz de aceite pulverizado se reducirán, lo que debilitará la atomización del diésel y provocará goteo de aceite. Al mismo tiempo, también hará que avance el tiempo de inyección de combustible y que se retrase el final de la inyección de combustible, lo que aumentará el volumen de inyección de combustible. Esto provocará una combustión incompleta, humo negro y depósitos de carbón en el escape, y el inyector de combustible se atascará. Por el contrario, si la presión de inyección de combustible es demasiado alta, aumentará la fuga de gasóleo, se acortará la duración de la inyección de combustible, se reducirá el volumen de inyección de combustible y el motor diésel funcionará con dificultad. Al mismo tiempo, se agravarán el inyector de combustible y otras piezas relacionadas. La inspección de la presión de inyección de combustible del inyector de combustible se puede realizar en el motor diésel. Conecte una junta de tres vías al tubo de salida de aceite de la bomba de aceite de alta presión y conecte los otros dos extremos al inyector estándar (el mismo modelo que el inyector a probar y la presión de inyección es el valor estándar) y el inyector a probar. Haga girar el motor diésel y suministre combustible con la bomba de aceite de alta presión. Si los dos inyectores de combustible rocían combustible al mismo tiempo y la calidad del rociado es la misma, el inyector de combustible probado está calificado. Si el inyector probado inyecta aceite primero, significa que la presión de inyección es baja, luego apriete la tuerca reguladora de presión hasta que los dos inyectores inyecten aceite al mismo tiempo.


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