Inyector diesel Inyector de combustible 095000-1151 Inyector Denso para Mitsubishi, Hino, Alpina

El inyector de combustible es impulsado por una combinación de transmisión del lado alto y transmisión del lado bajo. El circuito de refuerzo se compone principalmente de interruptores, inductores y condensadores de alta frecuencia. La corriente se almacena en el condensador en forma de energía magnética a través de la bobina inductora.

El chip recogerá automáticamente el voltaje de diagnóstico flotante resultante antes de cada activación del inyector. El voltaje se reducirá cuando la resistencia de aislamiento del lado superior o inferior del inyector a tierra disminuya o cuando se produzcan interferencias externas.

Verifique que el circuito abierto y el canal del mazo de cables del motor cumplan con los requisitos de diseño. Verifique la instalación real del inyector de combustible. Para evitar que se inunde el mazo de cables en la parte superior del terminal de la válvula solenoide del inyector de combustible, se ha diseñado una tapa protectora de goma especial en la parte superior de la válvula solenoide del inyector de combustible. Una sección de material de acero inoxidable está expuesta debajo de las piezas de inyección de la válvula solenoide del inyector de combustible, como se muestra en la Figura 7. Verifique el aislamiento deficiente de la tapa del inyector de combustible del vehículo defectuoso, lo que resulta en un cortocircuito entre el terminal del inyector de combustible y el Válvula solenoide del inyector de combustible. Al cambiar el material de la tapa de la válvula solenoide, controlar el contenido de negro de carbón dentro de la goma, se puede solucionar la falla.