Inyector diesel Inyector de combustible 095000-1211 6156-11-3300 Inyector Denso para excavadora Komatsu S6d125 PC400-7

Del análisis exhaustivo de los resultados de las pruebas de las características de velocidad y carga calibradas y las características de velocidad de las condiciones de trabajo calibradas, se puede ver que el cambio en la presión de inyección de combustible tiene una gran influencia en el rendimiento dinámico (potencia, par) de el motor.La curva de par plana bajo presión de inyección de combustible es la más ideal: en términos de economía, desde la perspectiva de los tres puntos característicos de evaluación de la condición de calibración, la condición de carga del 75 % y la condición de par máximo, la tasa de consumo de combustible en la condición de calibración , condición de carga del 75% Hay poca diferencia entre las condiciones de funcionamiento, dentro de los 5 g/(kw h), mientras que las condiciones de funcionamiento del par máximo son bastante diferentes, superando los 40 g/(kw h), y la tasa de consumo de combustible es de 16 MPa. y 24 MPa obviamente excede el escape estándar. En términos de humo, los humos de Bosh en el punto de par máximo a 16 MPa, 20 MPa y 24 MPa son 6.8 FSU, 4.2 FSU y 6.6 FSU, respectivamente, y el humo a 16 MPa. y 24 MPa obviamente supera el estándar.La razón por la cual la presión de inyección de combustible afecta el rendimiento del motor es que la presión de inyección de combustible afecta el proceso de formación de la mezcla en la cámara de combustión.En términos generales, cuando aumenta la presión de inyección de combustible, la velocidad de inyección de combustible será más rápida y el diámetro de las gotas de aceite se hará más pequeño, lo que acelerará el gas combustible.La mezcla acortará el período de retardo de encendido, aumentará la velocidad de combustión y avanzará el punto de encendido.Sin embargo, el proceso de combustión se divide en período de combustión retardada, período de combustión rápida, período de combustión lenta y período de combustión suplementaria, que es un proceso complejo.La situación de la combustión no sólo está relacionada con la presión de inyección de combustible, la posición del inyector de combustible en la cámara de combustión y la distribución de los orificios de inyección.También está relacionado con el volumen, la forma y la sincronización de las válvulas de la cámara de combustión.Además, el diseño del gobernador también afectará el suministro de combustible.Por lo tanto, cuando otros parámetros permanecen sin cambios, la presión de inyección de combustible adecuada hará que el rendimiento general del motor sea el mejor.