Inyector diesel Inyector de combustible 095000-5460 Inyector Denso para Hino

La cantidad que sobresale de la boquilla se refiere a la profundidad a la que la boquilla del inyector de combustible excede la culata del cilindro y entra a la cámara de combustión. Generalmente se ajusta ajustando el grosor de la junta entre los orificios de instalación en el inyector de combustible y la culata del cilindro. La cantidad que sobresale de la boquilla afecta la posición del combustible y su mezcla con el aire, y es un factor importante que afecta la combustión en el cilindro, lo que a su vez tiene gran importancia para el rendimiento del motor.
Para optimizar aún más el sistema de combustión y mejorar el rendimiento del motor, esta sección realiza principalmente investigaciones experimentales sobre la influencia del saliente de la boquilla en el rendimiento del motor diésel. Se diseñan tres tipos de juntas de inyector de combustible de 2,0 mm, 1,5 mm y 1,0 mm, y las protuberancias de boquilla correspondientes son de 1,5 mm, 2,0 mm y 2,5 mm respectivamente, y las juntas con diferentes protuberancias de boquilla se prueban en condiciones de carga completa. Se evaluó el rendimiento de una gran cantidad de motores y, mediante el ciclo de prueba del ESC, las emisiones, etc. La figura 5.1 es la curva de potencia a plena carga. En la figura se puede ver que la protuberancia de la boquilla tiene poco efecto sobre la potencia del motor. Cuando el saliente de la boquilla es de 2,0 mm, la potencia es ligeramente inferior a la potencia correspondiente de 1,5 mm y 2,5 mm en el área de baja velocidad. Al mismo tiempo, a la velocidad nominal, su potencia también es menor que la de los otros dos tipos de protuberancias de boquilla, la diferencia es de aproximadamente 2 kW, pero ha alcanzado el requisito de potencia del motor.