Inyector diésel Inyector de combustible 095000-8910 Inyector Denso para camión Toyota - Europa

Precauciones de mantenimiento del inyector

Al limpiar el acoplador de aguja, no choque con otros objetos duros y no deje que caiga sobre él para evitar lesiones. Al reemplazar el acoplador de malla de aguja, primero sumerja el nuevo acoplador en un 80% de aceite caliente durante aproximadamente 10 segundos, deje que el aceite antioxidante se disuelva por completo y luego coloque la válvula de aguja de un lado a otro en el aceite limpio para limpiarla a fondo. Solo así se puede producir el fallo de pegado de la válvula de aguja debido al derretimiento del aceite antioxidante cuando el inyector está en funcionamiento. Los acopladores de válvulas de aguja se deben reemplazar en pares y no se pueden reemplazar ni mezclar. Si se ve una gran cantidad de burbujas o espuma de aceite cuando se afloja la junta de la tubería de alta presión, significa que la válvula de aguja se ha atascado en el estado abierto, por lo que el gas comprimido generado cuando se comprime el cilindro fluirá de regreso a través del inyector al tubo de aceite de alta presión. En este momento, toque el tubo de aceite de alta presión con las manos. Si no siente la pulsación o la pulsación es relativamente débil, significa que la válvula de aguja se ha atascado. El acoplamiento de la válvula de aguja se debe quitar para pulir y depurar, y si no pasa la depuración después de la reinstalación, se debe reemplazar por uno nuevo.

Precauciones de mantenimiento del inyector

a. Hay muchos tipos de inyectores de combustible. Los inyectores de combustible que tienen la misma forma y se pueden instalar pueden no ser inyectores de combustible adecuados. El número de pieza del inyector de combustible utilizado para el mantenimiento debe ser coherente con el inyector de combustible original y no se permite un reemplazo incorrecto;

b Para facilitar la instalación, se recomienda recubrir la superficie de la junta tórica superior conectada al tubo de distribución de combustible con aceite de motor limpio sin silicona. Tenga cuidado de no dejar que el aceite contamine el interior del inyector y el orificio de inyección c. Al desmontar y reinstalar el inyector, se debe reemplazar la junta tórica y la superficie de sellado del inyector no debe dañarse en este momento;

d. Si el inyector tiene dos ranuras para tarjetas, se debe tener cuidado de no cometer errores al instalar los clips de la tarjeta, y puede consultar la posición de instalación original;

mi. Está estrictamente prohibido desmontar la pantalla del filtro para limpiarla o reemplazarla a voluntad;

t Después del desmontaje, el asiento del inyector de combustible debe mantenerse limpio para evitar que entren materias extrañas al cilindro.