Elementos favorables de la bomba diesel del émbolo A89 de la bomba de inyección de combustible diesel del precio de fábrica

El émbolo de la bomba diésel es un componente clave de la bomba diésel.
Suele estar fabricado con materiales metálicos de alta resistencia y su función principal es controlar la entrada y descarga de combustible mediante movimientos alternativos durante el funcionamiento de la bomba diésel.
Cuando el émbolo se mueve hacia arriba en la cámara de la bomba, generará presión negativa en la cámara de la bomba, aspirando así diésel; y cuando el émbolo se mueve hacia abajo, comprime el diésel y lo pulveriza a alta presión en la cámara de combustión del motor.
La precisión y calidad del émbolo de la bomba diésel son cruciales para el control del volumen y la presión de inyección del diésel. Si el émbolo está desgastado, atascado o mal sellado, provocará una inyección diésel desigual, presión insuficiente o inyección excesiva, lo que afectará el rendimiento y la economía de combustible del motor.

El grado de desgaste del émbolo de la bomba diésel se puede detectar mediante los siguientes métodos:
1. Inspección de apariencia:
Observe directamente la superficie del émbolo para ver si hay rayones, picaduras, corrosión o decoloración evidentes. Si existen estos problemas en la superficie, puede indicar desgaste.
2. Mide el tamaño:
Utilice herramientas de medición de precisión, como micrómetros, para medir dimensiones clave como el diámetro y la longitud del émbolo. Compare los resultados de la medición con el tamaño estándar. Si la desviación de tamaño excede el rango permitido, significa que hay desgaste.
3. Prueba de sellado:
Instale el émbolo en el dispositivo de prueba, aplique cierta presión y verifique si hay fugas de combustible. Una fuga grave significa que el rendimiento de sellado del émbolo ha disminuido, lo que puede deberse al desgaste.
4. Prueba de presión:
Conecte un dispositivo de prueba de presión especial para detectar la presión de inyección del combustible cuando la bomba diésel está funcionando. Si la presión de inyección es inferior al rango normal, es posible que se trate de una presión insuficiente debido al desgaste del émbolo.
5. Prueba comparativa:
Instale un émbolo nuevo o que se sepa que está en buenas condiciones y compárelo con el émbolo que se va a probar. En las mismas condiciones de trabajo, observe las diferencias en parámetros como el volumen de inyección de combustible y la presión de inyección para determinar el grado de desgaste del émbolo a probar.