< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Sistema de combustible Nuevo rotor de cabezal de bomba de inyección de combustible diesel 146403-6820 Rotor de cabezal VE para fábrica y fabricantes de repuestos para automóviles |ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Sistema de combustible Nuevo rotor de cabezal de bomba de inyección de combustible diésel 146403-6820 Rotor de cabezal VE para piezas de repuesto de automóvil

Detalles de producto:

El rotor del cabezal de la bomba diésel 146403-6820 es un rotor del cabezal VE.Es adecuado para bomba diésel.

  • Descripción:Rotor de cabeza
  • Lugar de origen:Porcelana
  • Nombre de la marca:VOVT
  • Códigos de referencia:146403-6820
  • Solicitud: /
  • Cantidad mínima de pedido:2 piezas
  • Certificación:ISO 9001
  • Condiciones de pago y envío:

  • Embalaje:Embalaje neutral
  • Control de calidad:100% probado antes del envío
  • Tiempo de espera:7~15 días laborables
  • Pago:T/T, L/C, Paypal, Western Union o según sus requisitos
  • Detalle del producto

    Etiquetas de productos

    descripción de productos

    Referencia.Códigos 146403-6820
    Solicitud /
    Cantidad mínima de pedido 2 piezas
    Certificación ISO 9001
    Lugar de origen Porcelana
    embalaje Embalaje neutral
    Control de calidad 100% probado antes del envío
    Tiempo de espera 7~15 días laborables
    Pago T/T, L/C, Paypal, Western Union o según sus requisitos

    Funcionamiento anormal de la bomba de combustible diesel.

    El motor diésel de una locomotora diésel utiliza dos bombas de combustible accionadas por motores eléctricos.Cuando el motor diésel está en marcha, una de las bombas de combustible está funcionando y la otra está en espera.El diésel se extrae del tanque de combustible y se ingresa al sistema de tuberías de combustible a una cierta presión para satisfacer las necesidades de funcionamiento del motor diésel.Si la bomba de combustible no funciona correctamente, provocará que ingrese una cantidad insuficiente de diésel al cilindro, lo que fácilmente puede provocar que el sobrealimentador emita humo negro y, finalmente, provocar que el motor diésel se apague.Las razones por las que la bomba de combustible no funciona correctamente incluyen: el acoplamiento de la bomba de combustible está flojo, lo que hace que el motor de la bomba de combustible no pueda impulsar la bomba de combustible.

    trabajar;el filtro primario de combustible está obstruido y el combustible no puede ingresar a la tubería a través del elemento filtrante;la válvula de retención de la bomba de combustible falla, lo que hace que el combustible diesel extraído del tanque de combustible pase a través de la línea de diesel de derivación y no ingrese a la tubería de combustible;la tubería de suministro de combustible está bloqueada o tiene fugas, y los residuos de combustible diesel en el tanque que bloquean el puerto de succión de diesel resultarán en la incapacidad de absorber el diesel, y las fugas en la tubería de entrega de diesel darán como resultado una succión de diesel insuficiente.Desde el tanque de combustible hasta la cámara de combustión, el diésel debe pasar a través de múltiples componentes, como bombas de combustible, filtros finos y gruesos de combustible, bombas de combustible de alta presión, inyectores de combustible y tuberías de combustible.Si hay una junta floja en una de las tuberías o hay un problema en la tubería, en el caso de grietas menores, se puede aspirar aire hacia la tubería de combustible desde lugares sueltos o agrietados cuando el diesel se transporta bajo presión en la tubería. .


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