Boquilla de inyector diésel de calidad auténtica, DLLA157SM051 105019-0371, boquilla para combustible de motor, piezas de automóvil

La boquilla del inyector de combustible juega un papel vital en el motor. Es un componente clave del sistema de suministro de combustible del motor y su condición de funcionamiento afecta directamente el rendimiento del motor. Si la boquilla del inyector falla, provocará un mayor consumo de combustible, emisiones excesivas, dificultades de arranque, ralentí inestable y otros problemas.

El principio de funcionamiento de la boquilla del inyector implica control electromagnético e inyección de combustible. La mayoría de las boquillas de inyectores de automóviles utilizan control electromagnético. Cuando la ECU (unidad de control del motor) envía una señal de control, la bobina dentro de la boquilla del inyector genera un campo magnético que succiona la válvula de aguja, lo que hace que se inyecte combustible a través de la boquilla. Cuando la ECU deja de suministrar energía, el campo magnético desaparece, la válvula de aguja se cierra bajo la acción del resorte de retorno y se detiene la inyección de combustible.

Los inyectores atomizan el combustible a alta presión y lo rocían en el cilindro del motor. Según los diferentes métodos de inyección, se puede dividir en EFI de punto único y EFI multipunto. El EFI de punto único implica instalar el inyector en la posición del carburador, mientras que el EFI multipunto implica instalar el inyector en el tubo de admisión de cada cilindro.

Por ejemplo, después de conducir un coche durante algún tiempo, se pueden formar ciertos depósitos en el sistema de combustible. Estos depósitos pueden bloquear el acceso a los inyectores y afectar el funcionamiento normal de los inyectores. Estadísticamente, los depósitos pueden bloquear las válvulas de aguja y los orificios de las válvulas de las boquillas de los inyectores, afectando el rendimiento de trabajo de las piezas de precisión del sistema de inyección electrónica y provocando una reducción de la potencia. Los depósitos también forman depósitos de carbón en la válvula de admisión, lo que hace que su cierre no sea estricto, lo que provoca un ralentí inestable del motor, un aumento del consumo de combustible y un deterioro de las emisiones de escape.

Por tanto, comprender la importancia y el principio de funcionamiento de la boquilla del inyector es fundamental para el correcto uso y mantenimiento del vehículo.