Inyector común para riel de alta eficiencia 0445110718 0 445 110 718 Accesorios del motor del inyector diesel

Inyector de aguja axial
(1) Estructura y principio
Aplicable: Cámara de combustión separada
Principio estructural: El principio de funcionamiento y la estructura del inyector de aguja axial son los mismos que los del inyector de orificio, pero la estructura del cabezal de la boquilla es diferente. Características: Suele haber un orificio de pulverización de gran diámetro. La aguja axial se mueve hacia arriba y hacia abajo. El orificio de pulverización no acumula carbón fácilmente y puede eliminar los depósitos de carbón por sí solo.
(2) Tipo desviador: Además del orificio de pulverización principal, el aceite tipo desviador también tiene un orificio desviador mecanizado en la superficie del cono de sellado del cuerpo de la válvula de aguja. El diámetro del orificio es generalmente de 0,2 mm y la línea central del orificio está a 30° con el eje del cuerpo de la válvula de aguja. Cuando se arranca el motor diésel, debido a la baja velocidad y la baja presión de suministro de combustible de la bomba de inyección, la elevación de la válvula de aguja del inyector es pequeña. En este momento, la mayor parte del diésel se rocía hacia el centro de la cámara de vórtice a través del orificio desviador en contra de la dirección del flujo de aire. Debido a la inyección de flujo de aire inverso, el combustible está bien alimentado y la temperatura en el centro de la cámara de vórtice es relativamente alta, por lo que el diésel es fácil de encender y quemar, de modo que el motor diésel puede arrancar sin problemas a bajas temperaturas. Cuando el motor diésel arranca y funciona a velocidad normal, la elevación de la válvula de aguja es grande y la mayor parte del diésel se pulveriza en la cámara de vórtice desde el orificio de pulverización principal a lo largo de la dirección del flujo de aire.
(3) Forma de la aguja del eje
En el inyector de aguja del eje, hay una sección de la aguja del eje debajo de la superficie del cono de sellado de la válvula de aguja, que pasa a través del orificio de pulverización en el cuerpo de la válvula de aguja y sobresale ligeramente fuera del cuerpo de la válvula de aguja, haciendo que el orificio de pulverización sea circular. Por lo tanto, la inyección del inyector de aguja de eje es hueca · Aguja de eje cilíndrico: el ángulo del cono de pulverización de la inyección es pequeño Aguja de eje de cono truncado: el ángulo del cono de pulverización de la inyección es grande