Boquilla de inyector BOSCH diésel/combustible Common Rail de alta calidad DLLA150SN739

Las válvulas de inyección se accionan electromagnéticamente. La unidad de control calcula y controla los impulsos eléctricos para abrir y cerrar las válvulas de inyección basándose en los datos actuales del sensor sobre el estado de funcionamiento del motor. Las válvulas de inyección constan de un cuerpo de válvula, en el que se aloja un devanado magnético y una guía para la aguja de la tobera, así como una aguja de la tobera con armadura magnética. Cuando la unidad de control aplica tensión al devanado magnético, la aguja de la boquilla se eleva desde su asiento de válvula y libera un orificio de precisión. En cuanto cae la tensión, un resorte presiona la aguja de la tobera contra el asiento de la válvula y el orificio se vuelve a cerrar.

El caudal cuando la válvula de inyección está abierta está definido exactamente por el orificio de precisión. Para inyectar la cantidad de combustible calculada para el estado de funcionamiento, la unidad de control calcula el tiempo de apertura de la válvula de inyección en comparación con el caudal. Esto garantiza que siempre se inyecte la cantidad exacta de combustible. El diseño del asiento de la válvula y el orificio de precisión garantizan una atomización óptima del combustible.