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Elementos de bomba del rotor 7185-917L del cabezal de la bomba del sistema de inyección de combustible diésel de alta calidad

Detalles del producto:

Rotor del cabezal de la bomba diésel7185-917Les el rotor de cabeza VE. se utiliza en bombas diesel

  • Descripción:Rotor de cabeza
  • Lugar de origen:Porcelana
  • Nombre de la marca:VOVT
  • Códigos de referencia:7185-917L
  • Solicitud: /
  • Cantidad mínima de pedido:2 piezas
  • Proceso de dar un título:ISO9001
  • Condiciones de pago y envío:

  • Embalaje:embalaje neutro
  • Control de calidad:100% probado antes del envío
  • Plazo de ejecución:7~15 días laborables
  • Pago:T/T, L/C, Paypal, Western Union o según sus requisitos
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    Etiquetas de producto

    descripción de productos

    Referencia. Códigos 7185-917L
    Solicitud /
    Cantidad mínima de pedido 2 piezas
    Proceso de dar un título ISO9001
    Lugar de origen Porcelana
    Embalaje embalaje neutro
    Control de calidad 100% probado antes del envío
    plazo de entrega 7~15 días laborables
    Pago T/T, L/C, Paypal, Western Union o según sus requisitos

    Análisis de fallas de la bomba D de alta presión del motor diesel

    La bomba diésel de alta presión se denomina "corazón del motor diésel" y es el componente más importante del sistema de suministro de combustible del motor diésel. Su función fundamental es suministrar gasóleo a alta presión al inyector de forma regular y cuantitativa. Que la bomba diésel de alta presión del motor diésel funcione correctamente es fundamental para el motor diésel en general. La operación tiene un impacto vital.
    La razón por la que el motor diésel no puede arrancar es que el circuito diésel de baja presión no puede suministrar diésel a la bomba diésel de alta presión:
    1. Hay aire en el circuito diésel, lo que impide que el combustible entre en la cámara de suministro de aceite de la bomba diésel de alta presión. Este es un fenómeno normal en los motores diésel que han estado fuera de servicio durante mucho tiempo. La solución es aflojar el tornillo de purga de la bomba diésel de alta presión y retirarlo con la mano. La bomba diésel suministra diésel a la bomba diésel de alta presión, extrae todo el aire y luego aprieta el tornillo de purga. Si no funciona, primero puede aflojar la junta del tubo diésel del filtro para purgar el aire y luego usar el tornillo de purga para purgar el aire;
    2. El circuito diésel de baja presión se bloquea por el frío, lo que provoca que la cámara diésel de baja presión de la bomba diésel de alta presión quede libre de diésel. Las partes principales de la obstrucción incluyen la rejilla del filtro de entrada de diésel de la bomba de transferencia de diésel y el elemento filtrante. El motivo del bloqueo por frío es la suciedad, que es un cambio normal en las condiciones técnicas. , si lo encuentra, debe quitarlo o reemplazarlo inmediatamente;
    3. La bomba diésel de baja presión no puede suministrar diésel a la bomba diésel de alta presión. El pistón de la bomba diésel está muy desgastado o dañado y el resorte u otras piezas están dañados. Este fenómeno de falla puede ser causado. Descubra la causa y reemplácela;
    4. La tubería de diésel que suministra diésel a la bomba diésel de alta presión o sus piezas de conexión tiene fugas graves. Compruebe si las juntas de las tuberías de diésel están sueltas y si las tuberías de diésel están dañadas. Los flojos deben apretarse y los dañados deben reemplazarse.


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