Inyector de combustible diésel de alta calidad 0 445 120 219 Inyector de combustible Common Rail 0 445 120 217 Piezas del motor 0 445 120 218

1. Mecanismo de biela de manivela

El mecanismo de biela del cigüeñal se compone de bloque de cilindros, culata, pistón, biela, cigüeñal y volante. Este es el motor que genera potencia y convierte el movimiento alternativo lineal del pistón en el movimiento de rotación del cigüeñal para emitir potencia al exterior.

2. Mecanismo de válvula

El mecanismo de válvulas se compone de válvula de admisión, válvula de escape, resorte de válvula, empujador, árbol de levas y engranaje de distribución. Su función es llenar el cilindro con gas fresco a tiempo y descargar a tiempo los gases de escape generados por la combustión.

3. Sistema de suministro de combustible

El sistema de suministro de combustible del motor diésel está compuesto por un tanque de combustible, una bomba de combustible, una bomba de inyección de combustible, un filtro diésel, etc. Su función es suministrar aire puro al cilindro e inyectar una cierta cantidad de diésel en el cilindro en un momento específico para ajustarlo. la potencia de salida y la velocidad del motor. Finalmente, los gases de escape después de la combustión se descargan del cilindro.

4. Sistema de admisión

El requisito básico para el sistema de admisión es proporcionar la mayor cantidad de aire limpio posible al motor. El modo de admisión de aire se puede dividir en aspiración natural, sobrealimentación, intercooler de sobrealimentación y intercooler de sobrealimentación dual. El sistema se compone principalmente de filtro de aire, tubo de admisión, vía aérea de la culata, etc. La función principal del filtro de aire es filtrar las impurezas y el polvo en el aire para garantizar la limpieza del aire que ingresa al cilindro y extender la vida útil. del motor.

5. Sistema de refrigeración

Los motores diésel generalmente utilizan refrigeración por agua. El tipo de refrigeración por agua consta de una bomba de agua, un radiador, un ventilador, un termostato y una camisa de agua (en el cuerpo). Su función es utilizar la circulación de agua de refrigeración para disipar el calor de las piezas de alta temperatura a la atmósfera a través del radiador, manteniendo así la temperatura normal de funcionamiento del motor. El diésel inyectado en la cámara de combustión del motor diésel genera una gran cantidad de calor; aproximadamente un tercio de ella se convierte en energía mecánica a través del mecanismo de pistón y biela, y funciona externamente; aproximadamente un tercio se descarga por medio de gases de escape; aproximadamente un tercio se pierde en el sistema de refrigeración.

6. Sistema de lubricación

El sistema de lubricación consta de una bomba de aceite, un filtro, un canal de aceite, un cárter de aceite, etc. La función del sistema de lubricación es entregar aceite lubricante cuantitativo, limpio y adecuadamente viscoso a todas las piezas necesarias para reducir la fricción, disminuir la velocidad. el desgaste de las piezas, y limpiar y enfriar la superficie de fricción. Desempeña un papel importante en la confiabilidad y durabilidad de los motores diésel, incluyendo: reducir el desgaste de piezas y reducir el trabajo de fricción; enfriar y limpiar la superficie lubricante; prevenir la oxidación en los lugares donde se adsorbe la película de aceite; y proporcionar medio hidráulico.

7. Sistema de arranque

El sistema de arranque consta de una batería, cables, una válvula de corte de solenoide, un interruptor de arranque, un motor de arranque y un cargador, que se utilizan para arrancar un motor estacionario y convertirlo en un estado de funcionamiento autónomo.