Inyector de combustible diésel de alta calidad 21582103 BEBE4J01001 Inyector de combustible para repuesto Volvo
Descripción de productos
Referencia. Códigos | 21582103 |
Solicitud | / |
Cantidad mínima de pedido | 4 Uds. |
Proceso de dar un título | ISO9001 |
Lugar de origen | Porcelana |
Embalaje | embalaje neutro |
Control de calidad | 100% probado antes del envío |
plazo de entrega | 7~10 días laborables |
Pago | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o según sus requisitos |
Mantenimiento correcto de la bomba de inyección de combustible
La bomba de inyección de combustible es el "corazón" del motor diésel, por lo que debe recibir un mantenimiento adecuado.
1. Al instalar la bomba de inyección de combustible en el motor diésel, se debe verificar y ajustar el ángulo de avance del suministro de combustible; Después de que el motor diésel haya estado funcionando durante 500 horas, se debe volver a verificar y ajustar el ángulo de avance del suministro de combustible.
2. Se debe utilizar diésel ligero que cumpla con las normas nacionales y el diésel debe filtrarse durante 48 a 96 horas.
3. Preste atención a la limpieza del tanque de diésel y del filtro de diésel en horarios habituales.
4. Verifique el aceite del motor en el gobernador todos los días y agréguelo a tiempo si es insuficiente.
5. Si hay un sello de aceite esqueleto entre la bomba de inyección de combustible y el gobernador, agregue aceite de motor por separado.
6. Si el nivel de aceite del motor aumenta debido a la dilución del aceite, significa que la bomba de inyección de combustible y la bomba de suministro de aceite tienen fugas graves, que deben eliminarse a tiempo.
7. Después de que el motor diésel haya estado funcionando durante 100 horas, se debe reemplazar el aceite del motor y limpiar el filtro de la bomba de suministro de aceite.
8. La bomba de inyección de combustible no debe desmontarse ni ajustarse a voluntad, especialmente las piezas con sellos. Si es necesario el desmontaje y mantenimiento, se debe limpiar el lugar antes de proceder.
9. Después de cada 2000 horas de funcionamiento, la bomba de inyección de combustible se debe desmontar e inspeccionar por completo, y las piezas muy desgastadas y dañadas se deben reemplazar o reparar y volver a depurar.
10. Cuando la locomotora no se utiliza durante un período prolongado, el canal de aceite de la bomba de inyección de combustible debe llenarse con diesel. Si se va a desmontar la bomba de inyección de combustible, después de agregar aceite antioxidante al canal de aceite, se debe almacenar en un lugar seco y no se debe almacenar junto con baterías, ácidos, álcalis, etc.; Si se va a volver a montar la bomba de inyección de combustible para su uso, se debe quitar el aceite antioxidante antes de usarla.