Rotor de cabezal diésel de alta calidad 1 468 336 655 1468336655 Piezas de bomba VE Pieza de repuesto de cabezal de rotor

Cuando la presión detrás de la bomba de combustible alcanza la presión previa del resorte regulador de presión de la válvula piloto, la válvula piloto se abre y la cámara del resorte de la válvula principal pasa a baja presión.Por lo tanto, aumenta la diferencia de presión entre la parte delantera y trasera de la válvula principal.La válvula principal se abre y libera el combustible después de la bomba hacia la cámara de retorno de diésel, lo que reduce la presión después de que la bomba diésel garantiza la seguridad del sistema, es decir, la apertura y el cierre de la válvula principal están controlados por la válvula piloto.Abrir la válvula principal para drenar el diésel reduce la presión después de la bomba y evita que el sistema se sobrecargue.El proceso de apertura consiste en que primero se abre la válvula piloto y luego se abre la válvula principal.En el proceso de cierre, primero se cierra la válvula principal y luego se cierra la válvula piloto.Debido a la existencia de resistencia a la fricción, la resistencia a la fricción evita que la válvula principal y la válvula piloto se abran al abrir, y la resistencia a la fricción evita que la válvula principal y la válvula piloto se cierren al cerrar.Por lo tanto, independientemente de la válvula principal o válvula piloto, la presión de apertura es mayor que la presión de cierre.Cuando el caudal nominal a través de la válvula principal es constante, si se requieren buenas características de apertura, la presión al pasar el caudal nominal debe ser relativamente pequeña mientras la presión de apertura permanece sin cambios.La apertura de la válvula principal está relacionada con la diferencia de presión entre las cámaras superior e inferior de la válvula principal.Reducir el diámetro del orificio de amortiguación de la válvula principal o aumentar la longitud del orificio de amortiguación de la válvula principal puede aumentar la diferencia de presión entre las cámaras superior e inferior de la válvula principal.Según el análisis anterior, las características de apertura y cierre de la válvula de seguridad están relacionadas principalmente con el diámetro de la válvula principal, el tamaño del orificio de amortiguación de la válvula principal, la rigidez del resorte de la válvula principal, el tamaño del orificio de amortiguación de la válvula piloto y la resistencia al movimiento de la válvula principal.