< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Bomba de inyección diésel de alta calidad Émbolo 2425-988 Émbolo de combustible Elemento Émbolo Serie 2425 fábrica y fabricantes |ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Émbolo de bomba de inyección diésel de alta calidad 2425-988 émbolo de combustible serie 2425

Detalles de producto:

Barril de émbolo de inyección diésel 2418425988 2425-988 para Mercedes Benz

  • Descripción:Émbolo
  • Lugar de origen:Porcelana
  • Nombre de la marca:VOVT
  • Códigos de referencia:2425-988
  • Códigos OE/OEM: /
  • Solicitud:BENZ
  • Cantidad mínima de pedido:5 piezas
  • Certificación:ISO 9001
  • Condiciones de pago y envío:

  • Embalaje:Embalaje neutral
  • Control de calidad:100% probado antes del envío
  • Tiempo de espera:7~15 días laborables
  • Pago:T/T, L/C, Paypal, Western Union o según sus requisitos
  • Detalle del producto

    Etiquetas de productos

    descripción de productos

    Referencia.Códigos 2425-988
    Códigos OE/OEM /
    Solicitud BENZ
    Cantidad mínima de pedido 5 uds.
    Certificación ISO 9001
    Lugar de origen Porcelana
    embalaje Embalaje neutral
    Control de calidad 100% probado antes del envío
    Tiempo de espera 7~15 días laborables
    Pago T/T, L/C, Paypal, Western Union o según sus requisitos

    Estructura y principio de funcionamiento del inyector de combustible del motor diésel.

    La bomba de pistones axiales con placa de ranura triangular tradicional no puede eliminar por completo la pulsación de presión causada por la conmutación en la zona de transición y producirá un fenómeno evidente de reflujo debido a la influencia de la estrangulación.En ausencia de un diseño subversivo del bloque de cilindros o placa de válvula, se propone conectar una estructura de válvula alternativa de control de presión en serie entre cada cavidad del émbolo, para amortiguar la pulsación de presión en la zona de transición y reducir la vibración en la zona de transición. Y elimina la estructura de ranura triangular de la placa de la válvula, para reducir el reflujo del flujo.Dado el diámetro y otros parámetros de la válvula alternativa, mediante simulación se descubre que la pulsación de presión generada por la estructura en la zona de transición es solo del 2,5%, lo que puede reducir efectivamente la pulsación de presión de la bomba de pistones axiales en el proceso de alta y zona de transición de baja presión en comparación con la placa de válvula de ranura triangular.

    Con el objetivo de abordar problemas como un número de muestra insuficiente y características de falla débiles de la señal de audio en el diagnóstico de fallas de la bomba de pistón, un diagnóstico de fallas de la bomba de émbolo basado en MTL (McL-pafd) basado en señales de audio combinadas con aprendizaje de metatransferencia (MTL) fue propuesto.En este método, la señal de audio de la bomba de émbolo se toma como muestra y la señal es procesada por el banco de filtros Gammatone bajo la condición de un solo sensor, lo que puede mejorar efectivamente la capacidad de caracterización de la señal de audio bajo fuertes interferencias de ruido. .Luego, combinado con el aprendizaje de metatransferencia, se puede realizar el diagnóstico de fallas de la bomba de émbolo en condiciones de muestra pequeña.Al mismo tiempo, de acuerdo con las necesidades reales de diagnóstico de fallas de la bomba de émbolo, se mejora el método de prueba de aprendizaje de metatransferencia en la aplicación de diagnóstico de fallas y la clase de falla desconocida se puede abordar de manera adaptativa.Los resultados experimentales muestran que la precisión del diagnóstico de McL-pafd puede alcanzar el 91,41 % solo para clases de fallas conocidas, pero después de un aprendizaje adaptativo rápido, la precisión del diagnóstico de McL-pafd puede alcanzar el 89,64 % cuando se identifican clases de fallas desconocidas.


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