Inyector diésel de alta calidad 4026222 Inyector de combustible diésel para pieza de repuesto QSM11 ISM11

Los motores diésel son más difíciles de arrancar que los de gasolina. Si es difícil arrancar un motor diésel durante el mantenimiento de rutina, primero se debe identificar la causa de la dificultad y luego se puede tomar la solución adecuada para garantizar que el motor diésel pueda arrancar normalmente.
(1) La carga insuficiente de la batería provoca dificultades al arrancar. En este momento, la batería debe cargarse completamente a tiempo para ayudar a arrancar el motor diésel. Si las condiciones no lo permiten, se puede conectar la batería de otro vehículo mediante un cable de puente para ayudar a arrancar el motor diésel.
(2) Dificultad para arrancar debido a la baja temperatura ambiente externa. Antes de arrancar el motor diésel, primero presione el interruptor del cable calefactor para calentar el aire en el sistema de admisión y el cárter de aceite en la parte inferior para aumentar la fluidez del aceite del motor y reducir la resistencia de arranque. Si todavía es difícil arrancar el motor en este momento, utilice otro combustible de arranque (como éter y queroseno de aviación preparado en una proporción de volumen de 1:1) para ayudar a arrancar.
(3) Dificultad para arrancar debido a un suministro deficiente de combustible en el sistema de suministro del motor diesel. Si hay resistencia del aire, resistencia del material o resistencia al agua en el sistema de suministro del motor diesel, el combustible no puede ingresar a la cámara de combustión normalmente, lo que dificulta el arranque del motor diesel. En este momento, se debe descubrir la causa a tiempo, se deben eliminar los "tres obstáculos" del sistema de suministro de combustible y se debe garantizar el suministro de combustible del motor diesel para eliminar este tipo de falla.
(4) Dificultades en el arranque del motor diésel causadas por grados de diésel incorrectos. El diésel ligero utilizado en los motores diésel se clasifica según el punto de solidificación del diésel. En general, los motores diésel utilizan diésel nº 0 en verano. Cuando la temperatura desciende por debajo de 0 ℃ en invierno, si todavía se usa diésel No. 0 en el tanque del motor diésel, el diésel es propenso a solidificarse y encerarse, lo que provocará el bloqueo del circuito de aceite y provocará aún más dificultades en el arranque. Elegir el grado correcto de diésel de acuerdo con la temperatura local puede eliminar las dificultades de arranque del motor causadas por grados incorrectos.