Inyector diésel de alta calidad 4062569, inyector de combustible diésel para pieza de repuesto QSX15 ISX15

El inyector de combustible es un componente clave en el sistema de inyección de combustible de un motor diésel. Se puede dividir en varios tipos principales según su estructura y principio de funcionamiento:

1. Inyector de combustible unidireccional (inyector de combustible de un solo orificio): el inyector de combustible unidireccional es uno de los tipos más básicos de inyectores de combustible y generalmente contiene uno o más orificios de pulverización de diámetro fijo, a través de los cuales se pulveriza combustible a alta presión en la combustión del motor. cámara. Este tipo de inyector de combustible tiene una estructura simple y se usa ampliamente, pero generalmente tiene un control limitado sobre el tiempo y la cantidad de inyección de combustible.

2. Inyector de combustible multidireccional (inyector de combustible de orificios múltiples): El inyector de combustible multidireccional tiene múltiples orificios de pulverización, generalmente dispuestos en un anillo o patrón lineal alrededor del inyector de combustible. Este tipo de inyector de combustible puede lograr una distribución de inyección de combustible más uniforme y mejorar la eficiencia y el rendimiento de la combustión del motor.

3. Inyector de combustible con ajuste del ángulo del cono de pulverización: este tipo de inyector de combustible puede ajustar el ángulo de pulverización y la forma del pulverizador para cumplir con los requisitos de combustión bajo diferentes cargas de trabajo y condiciones de operación. Al ajustar la estructura o el sistema de control del inyector de combustible, se puede cambiar el ángulo del cono de pulverización para optimizar el proceso de combustión.

4. Inyectores common rail de alta presión: los inyectores common rail de alta presión son un tipo avanzado de inyectores en los sistemas modernos de inyección de combustible de motores diésel. Se caracterizan por proporcionar un suministro continuo y estable de combustible a alta presión a través del sistema common rail de alta presión para lograr un control de inyección de combustible más preciso y flexible. Este tipo de inyector suele tener una presión de inyección más alta y capacidades de control de inyección más precisas, lo que puede lograr un control de combustión y emisiones más eficiente.