Rotor de cabeza de Bomba de Inyección de combustible diésel, alta calidad, 1468334925 1 468 334 925 VE, Rotor de cabeza para repuesto de motor de bomba de combustible

Cuando el motor diésel está estacionado durante mucho tiempo o no funciona durante mucho tiempo, se debe girar antes de comenzar a lubricar completamente la bomba diésel de alta presión y las partes móviles de su dispositivo de accionamiento. Revise periódicamente la bomba diésel de alta presión y realice el mantenimiento de acuerdo con los ciclos de mantenimiento (recomendados por los fabricantes) de los diferentes tipos de bombas diésel de alta presión. Para el diésel lubricante de la bomba diésel de alta presión, se debe prestar atención a la calidad del diésel lubricante y a la limpieza de los canales de lubricación. La bomba diésel de alta presión después del mantenimiento se debe purgar manualmente para evitar el desgaste en seco de la bomba diésel de alta presión causado por el funcionamiento en condiciones de escasez de diésel. Cuando hay una fuga de diésel por el orificio (tubo) de detección de fugas de la bomba de diésel de alta presión, significa que la bomba de diésel de alta presión está desgastada y tiene fugas internas. Para motores diésel en ambientes con alta humedad y salinidad, limpie regularmente el asiento del orificio del extremo trasero de la cremallera y agregue lubricante diésel o una cantidad adecuada de mantequilla para lubricarlo y protegerlo. Cuando la cremallera se atasca en la posición de aceleración alta durante la operación, preste especial atención al motor principal con embrague. Cuando el acelerador multicilíndrico está atascado en la posición de aceleración alta, preste atención al desacoplamiento del embrague, lo que puede provocar que el motor principal funcione en exceso. Durante la operación, fortalecer la inspección de la base de la bomba diesel de alta presión y la inspección de fijaciones generales. Preste atención a la apertura y cierre de las superficies de unión de los componentes. Si hay alguna apertura y cierre, se debe principalmente a un ajuste insuficiente. Verifique periódicamente el apriete de la tuerca de fijación del pie de la bomba diesel de alta presión, especialmente después de reemplazar la bomba diesel de alta presión y hacerla funcionar durante un período de tiempo, verifique nuevamente la tuerca de fijación.