< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Nueva boquilla de inyector diésel de alta calidad L060PBA Boquilla de inyector Common Rail para inyector de combustible Fábrica y fabricantes de repuestos para automóviles |ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Nueva boquilla de inyector diésel de alta calidad L060PBA boquilla de inyector común para riel para inyector de combustible piezas de repuesto para automóvil

Detalles de producto:

Boquilla L060PBA para PERKINS 1004.4/1006.6 [2645A628,170-2388].

  • Descripción:Boquilla del inyector diésel
  • Lugar de origen:Porcelana
  • Nombre de la marca:VOVT
  • Códigos de referencia:L060PBA
  • Certificación:ISO 9001
  • Condición:Nuevo
  • Condiciones de pago y envío:

  • Cantidad mínima de pedido:10 piezas
  • Detalles del empaque:Embalaje neutral
  • El tiempo de entrega:7-10 días laborables
  • Términos de pago:T/T, carta de crédito, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capacidad de suministro:10000 por día
  • Detalle del producto

    Etiquetas de productos

    Descripción de productos

    Referencia.Códigos L060PBA
    Solicitud PERKINS 1004.4/1006.6 [2645A628,170-2388].
    Cantidad mínima de pedido 10 Uds.
    Certificación ISO 9001
    Lugar de origen Porcelana
    embalaje Embalaje neutral
    Control de calidad 100% probado antes del envío
    Tiempo de espera 7~10 días laborables
    Pago T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o según sus requisitos

    Características de desgaste e influencia de los acoplamientos de las válvulas de aguja del inyector

    Las razones de la falla atascada del inyector de combustible son las siguientes

    1. El extremo del tubo de aceite y los pernos de conexión están manchados de polvo e impurezas:

    2. Manejo inadecuado e instalación incorrecta durante el mantenimiento y reemplazo de piezas;3. El combustible agregado no está limpio y el aceite precipitado en el tanque de combustible y el producto del filtro no se drena antes de comenzar, por lo que el combustible sucio ingresa a la bomba de combustible.

    4. Hay depósitos de carbón y daños por quemaduras en los hombros y pies de la tuerca fija del inyector de combustible;la junta de sellado no es plana;La temperatura es demasiado alta, aumenta la carga térmica del inyector de combustible, etc.;

    5. La presión de inyección de combustible no está ajustada correctamente: el tornillo de ajuste de la presión de inyección de combustible está flojo, el resorte regulador de presión está roto y la bola de acero en la varilla eyectora está muy desgastada o incluso dañada, lo que también puede causar que el inyector de combustible quedar atrapado.

    Si el inyector de combustible está atascado, coloque el inyector de combustible atascado en aceite diesel o aceite de motor para calentarlo, luego sáquelo y envuélvalo con un paño, luego sujete la válvula de aguja con unos alicates manuales y muévala lentamente para mover la válvula de aguja. de la aguja Sáquelo del cuerpo de la válvula.Deje caer una pequeña cantidad de aceite de motor limpio en el cuerpo de la válvula de aguja y haga que la válvula de aguja se mueva repetidamente en el cuerpo de la válvula de aguja hasta que la válvula de aguja pueda moverse libremente en el cuerpo de la válvula de aguja.Si hay signos de quemaduras en la superficie de sellado de la válvula de aguja, se debe moler con pasta abrasiva.Al moler, preste atención a la cantidad de pasta de moler y al tiempo de molido.Instale el conjunto de válvula de aguja limpio en el inyector de combustible y ajuste la presión de inyección de combustible antes de poder reutilizarlo.


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