Nuevo inyector de combustible diésel Crdi 33800-4X400 Ejbr03902D para Hyundai KIA

Se agregan diodos al terminal de salida y al circuito del inyector para garantizar que se genere fuerza electromotriz inducida de alto voltaje cuando se enciende y apaga el inyector para actuar como una abrazadera de rueda libre para proteger el chip interno contra daños. El diseño se puede aplicar con éxito a la tecnología common rail de alta presión, que no sólo puede mejorar la potencia y la economía de combustible del motor diésel de inyección directa, sino también mejorar el rendimiento de las emisiones. Esto requiere que el inyector common rail tenga las características de respuesta de alta velocidad,
Y sus características de respuesta de alta velocidad se logran mediante el diseño especial de la válvula solenoide. Un circuito de accionamiento para un inyector de combustible de un motor diésel de riel común de alta presión comprende un circuito de protección contra rayos, un circuito de filtro de alta frecuencia, un circuito de accionamiento del lado alto, un circuito de accionamiento del lado bajo y un circuito de retroalimentación de adquisición de corriente. . El control del inyector de combustible es la parte central del sistema de gestión del motor diésel common rail de alta presión; la velocidad de respuesta de apertura y cierre del inyector de combustible determina directamente la precisión de la inyección de combustible. El diseño puede realizar el circuito y controlar la precisión. Mediante la realización del ahorro de combustible y el control preciso, se ha logrado con éxito el control preciso. A través de la estructura de la boquilla del inyector y la consistencia del volumen de inyección de combustible del ciclo, es una aplicación típica del controlador electrónico en el motor diesel. Puede optimizar la inyección de combustible para motores diésel con diferentes campos de temperatura y tensión.