Nueva válvula solenoide Original E1022035, válvula de Control, bobina de inyector para DENSO

Con la ayuda de válvulas solenoides en los inyectores, el sistema common rail de alta presión permite inyectar combustible diésel a la presión de inyección correcta en el punto de inyección correcto con la cantidad correcta de combustible inyectado, asegurando la mejor relación de combustión, atomización y óptima tiempo de encendido del motor diésel, así como una buena economía y la menor cantidad de emisiones contaminantes.

Principio de control de combustible

El combustible se almacena a una determinada presión en un acumulador de alta presión (el llamado "common rail") y siempre está listo para ser inyectado. La cantidad de inyección de combustible la determina el conductor, y la ECU (Unidad de control electrónico) calcula el punto de inicio de la inyección, la duración de la inyección y la presión de inyección. Luego, la ECU activa la válvula solenoide para hacer que el inyector (unidad de inyección) de cada cilindro inyecte en consecuencia.

¿Cómo funciona un inyector de combustible?

1. La válvula solenoide está apagada: la válvula de bola está cerrada

Presión de la cámara de control + presión del resorte de la válvula de aguja > presión de la cámara de la válvula de aguja válvula de aguja cerrada - sin inyección

2. (1) La válvula solenoide se energiza: la válvula de bola se abre y el orificio de drenaje de aceite drena el aceite.

(2) Presión de la cámara de control + presión del resorte de la válvula de aguja < presión de la cámara de la válvula de aguja, la válvula de aguja se eleva - inyección

La velocidad de elevación de la válvula de aguja depende de la diferencia de flujo entre el orificio de drenaje y el orificio de entrada de aceite; La velocidad de cierre de la válvula de aguja depende del caudal del orificio de entrada de aceite.

Respuesta de inyección = respuesta de la válvula solenoide + respuesta del sistema hidráulico

Generalmente debe ser de 0,1 ms a 0,3 ms (requisitos para el control de la tasa de inyección de combustible)