Inyector de combustible de piezas de automóvil, inyección diésel 4903472 para inyector de boquilla Common Rail de combustible automático Cummins

Para conocer la situación real de la limpieza del combustible de las partes relevantes del sistema de combustible de la locomotora, se extrajeron muchas veces muestras de aceite del depósito de la locomotora para medir el tamaño y la cantidad de partículas de impureza contenidas en el combustible.La medición se realizó utilizando el último analizador del Sistema de medición de partículas de alta precisión (PPMS) producido por KLOTZ, Alemania.El rango de detección fue de 2 a 100 μm.Los resultados de la medición se pueden expresar según el número de partículas de varios tamaños.

Asegurar la limpieza de la entrada de combustible al tanque de combustible de la locomotora.En el depósito de locomotoras, el petróleo crudo subterráneo es contaminado fuertemente por el oleoducto antes de llegar al filtro de combustible crudo.El contenido de partículas grandes aumenta bruscamente y las partículas por debajo de 15 μm se reducen.En el proceso de almacenamiento de petróleo nuevo, las partículas contaminantes en el petróleo tienden a agruparse.Por ejemplo, las partículas de aproximadamente 10 μm en el aceite formarán gradualmente partículas contaminantes de 50 ~ 200 μm después de que el aceite se almacene por un período de tiempo.Al mismo tiempo, el aceite tiene características hidrofílicas, por lo que durante el proceso de almacenamiento, el contenido de agua aumenta considerablemente y el agua del combustible es perjudicial para la vida útil de la bomba de inyección y del inyector;Y debido a que el combustible contiene componente S, pertenece a la sustancia ácida, la corrosión del oleoducto, la corrosión y la corrosión de la tubería de acero a su vez contaminaron gravemente el combustible.Si el combustible se conecta directamente a la locomotora en este estado, no será asequible un filtro de combustible con suficiente precisión de filtrado;Si se reduce la precisión de la filtración, afectará gravemente el funcionamiento normal y la vida útil de la bomba de inyección de combustible y del inyector.