Conjunto de válvula de control Common Rail F00VC01037 y repuesto de inyector para inyector 0445110112 0445110187

IMétodo de inspección del conjunto de la válvula de aguja del inyector de combustible

(1) Prueba de tensión del cuello.Utilice aceite mixto o aceite diésel ligero 20# y utilice el método de descompresión para realizarlo en un banco de pruebas especial.Durante la prueba, use una bomba manual para aumentar la presión a 23-24 MPa y mida el tiempo para que la presión baje de 20 MPa a 18 MPa.Los resultados de la prueba son consistentes con El producto estándar debe compararse con el rango requerido.

(2) Prueba de sellado del asiento.Utilice aceite diésel ligero 20# en un banco de pruebas con un acumulador de presión, primero ajuste la presión de inyección de combustible a la presión especificada de 12,5 MPa y luego aumente la presión del aceite en 0,1 MPa cada 3 a 5 s de manera uniforme hasta el inicio de la inyección.Aceite, observe la calidad del sellado, se permite una pequeña cantidad de fuga de aceite y el diámetro de la fuga de aceite no supera los 5 mm (el asiento y la superficie no se muelen entre sí) o 3 mm de diámetro (el asiento y la superficie se muele entre sí).Pero no en forma esférica convexa.

(3) Prueba de pulverización.Utilice aceite diésel ligero número 20 en el banco de pruebas, ajuste la presión de inyección de combustible a 12,5 MPa y realice la prueba de pulverización con un número de inyecciones de 40 a 80 veces/mín. 

La calidad de la pulverización debe cumplir los siguientes requisitos:

①El combustible inyectado debe estar atomizado y no debe haber salpicaduras de partículas de aceite ni concentraciones locales desiguales que puedan verse a simple vista.

②El inicio y el final de la pulverización deben ser evidentes y el sonido debe ser nítido.

③Antes del inicio de la pulverización y después de finalizarla, no se permiten fugas de aceite en el orificio de pulverización, pero sí humedad.

(4) Verifique el ángulo de pulverización.Compruébelo a simple vista, compare el ángulo de pulverización bajo la presión de inyección de combustible utilizada en el motor diésel con la muestra, y la desviación entre la línea central del ángulo de pulverización del inyector de combustible y la línea central del inyector de combustible no es mayor. de 4°30'.El ángulo del cono de pulverización se respeta dentro de los 100 mm.

(5) Prueba de deslizamiento.Limpie y lubrique cuidadosamente las piezas con gasóleo ligero bien filtrado.Cuando la válvula de aguja está en 45° hasta la posición horizontal, extraiga la válvula de aguja del cuerpo de la válvula de aguja 1/3 de su propia longitud.Gíralo a cualquier posición y suéltalo.El propio peso se desliza libremente y sin obstáculos.