Inyector de combustible común para riel 387-9432 motor 330D 340D para CAT
Descripción de productos
Referencia. Códigos | 387-9432 |
Solicitud | gato c9 |
Cantidad mínima de pedido | 4 Uds. |
Proceso de dar un título | ISO9001 |
Lugar de origen | Porcelana |
Embalaje | embalaje neutro |
Control de calidad | 100% probado antes del envío |
plazo de entrega | 7~10 días laborables |
Pago | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o según sus requisitos |
Optimización de la presión de inyección.
Se debe prestar atención a que la desviación vertical entre el plano y la línea central del hilo debe cumplir con los requisitos técnicos. La tapa hermética de la boquilla se debe apretar demasiado pequeña de acuerdo con el par especificado, la carcasa de la boquilla y el sello plano del cuerpo de la válvula de aguja de la boquilla son demasiado grandes, el cuerpo de la válvula de aguja es fácil de deformar. La válvula de aguja de la boquilla en el cuerpo de la aguja es fácil de bloquear o incluso fijar. El par de apriete de la tapa hermética de la boquilla varía según el tamaño y tipo de serie básica del inyector. Después de reemplazar el par del inyector, se debe volver a verificar y ajustar la presión de inyección del inyector de acuerdo con los parámetros especificados.
El motor diésel de un solo cilindro es fácil de revertir y es fácil causar accidentes. A continuación se presentan algunas causas de la inversión del motor diésel de un solo cilindro, el operador debe prestar atención a la prevención. El motor diésel no se puede arrancar con la mano, debido a una fuerza inadecuada, cuando la varilla de presión baja, el pistón no cruza el punto muerto superior de compresión por la fuerza de compresión del gas hacia abajo, bajo la acción del volante, el pistón retrocederá por la parte superior La operación en el punto muerto, lo que resulta en una marcha atrás, no es completa cuando el volumen de inyección es mayor o el resorte de retorno del acelerador es débil, suelte el mango del acelerador, el motor no puede cortar el aceite, falla. La bomba de inyección de combustible puede dejar de suministrar aceite sólo cuando se levanta la manija de regulación de velocidad con la mano. Cuando se corta el suministro, sigue girando con el cigüeñal debido a la inercia del volante. Cuando la fuerza de inercia es menor que la presión en el cilindro, el pistón ya no puede cruzar el punto muerto superior de compresión, pero bajo la presión del gas se mueve hacia abajo para impulsar la inversión del cigüeñal, en este momento, si la palanca de control de velocidad tiene Si se afloja, la bomba de inyección de combustible suministrará algo de aceite, de modo que el motor diésel retroceda.