Inyector diésel Inyector de combustible 0445110362 0445110363 Bosch para VW / Audi / Seat / Skoda 2.0 Tdi Cr

Con el aumento del consumo de gasolina y las regulaciones más estrictas sobre emisiones de escape en China, el motor de gasolina de inyección portuaria tradicional ya no puede satisfacer las necesidades de los tiempos. Las ventajas han sido cada vez más valoradas por los principales fabricantes de automóviles. Las características de pulverización del inyector del motor de gasolina GDI afectan directamente la potencia, economía y emisiones del motor [! El estudio de las características de pulverización bajo alta presión de inyección en este artículo proporciona una base teórica para la investigación del motor de gasolina GDI. Se han realizado muchas investigaciones sobre los factores que afectan las características de pulverización de GDI en el país y en el extranjero: He Bangquan et al. han estudiado las características de pulverización de campo cercano dentro de 1,5 mm por debajo del orificio de la boquilla de un inyector de gasolina de inyección directa de un solo orificio combinando un microscopio de larga distancia y fotografía de alta velocidad. [2, la presión del inyector utilizado en la investigación es baja. Li Yanfei et al. estudiaron los efectos de la presión de inyección, la contrapresión y el ancho del pulso de inyección en las características de pulverización de un inyector poroso de motor de inyección directa de gasolina (GDI) mediante el uso de fotografía de alta velocidad y tecnología de medición de partículas Doppler de fase (PDPA). Incluyendo la distancia de penetración de la pulverización, el tamaño de las partículas y las características de velocidad [3]. Aunque este artículo trata sobre la distancia de penetración de la pulverización, estudia principalmente la influencia de la presión de inyección en la distancia de penetración de la pulverización y no estudia la influencia en el ángulo de pulverización. Cheng Qiang et al. Estudió el efecto de la estructura del orificio de la boquilla sobre las características de pulverización de los inyectores GDI [4. Jiang Long et al. utilizaron el método Schlieren para estudiar las características de pulverización de inyectores de inyección directa bajo diferentes contrapresiones ambientales y reglas de inyección a una presión de inyección de 16 MPa [S]. Li Xiuhai estudió la influencia de la temperatura del fueloil en las características de la pulverización [6], y los factores que influyeron en el estudio fueron relativamente únicos.