Robert Bosch: el hombre, el empresario, el visionario

Los inicios 1886-1905

La historia de Bosch comienza con muchos primeros pasos.El paso hacia la independencia, hacia el mercado del automóvil, hacia los mercados fuera de Alemania y hacia las fábricas de las principales empresas manufactureras.

“Un caos”: los comienzos

Sus años de aprendiz y oficial despertaron en Robert Bosch el deseo de trabajar por cuenta propia.En 1886 abrió un taller de mecánica de precisión e ingeniería eléctrica en Stuttgart.Los primeros años estuvieron plagados de altibajos, y no fue hasta mediados de la década de 1890 que las cosas despegaron rápida e imparablemente.

Primeros productos y servicios.

Bosch realizó todos los trabajos de ingeniería mecánica y eléctrica de precisión que se le presentaron, como la instalación de sistemas telefónicos y timbres eléctricos.Cuando se le pidió que construyera un dispositivo de encendido por magneto para un motor estacionario de acuerdo con un diseño existente, lo mejoró y abrió así el camino para la producción de encendido por magneto.

Gottlob Honold

"Cuando Honold terminaba un artículo nuevo y lo pasaba a fabricación, el mundo de Bosch comenzaba a clamar por el producto terminado".

Así rindió Robert Bosch homenaje a su antiguo jefe de ingeniería, que empezó a trabajar para él como aprendiz.Además del sistema de encendido por magneto de alto voltaje, también fue el brillante creador de sistemas de iluminación, arrancadores y bocinas para la cartera de productos Bosch, hasta su prematura muerte en 1923.

La chispa que lo desató todo: el encendido por magneto

A partir de 1897, Bosch empezó a instalar dispositivos de encendido por magneto mejor diseñados en los automóviles y se convirtió en el único proveedor de un encendido verdaderamente fiable.En 1902, el ingeniero jefe de Bosch, Gottlob Honold, presentó una solución cada vez mejor: el sistema de encendido por magneto de alto voltaje con bujía.Este producto allanó el camino para que Bosch se convirtiera en un proveedor de automoción líder a nivel mundial.

Con la reproducción de un dispositivo de encendido por magneto de bajo voltaje en 1887, Bosch comenzó a explorar el encendido de mezclas de combustible.