Inyector diésel Inyector de combustible 0445120062 Bosch para motor Fendt

MOTOR MAN D26 FENDT
De la calle al campo: desarrollo del primer motor de tractor de 13 litros de capacidad de carga

Para crear un motor con un mínimo de 500 CV para su uso en un potente tractor estándar sin dirección articulada que cumpla con las normas de emisiones de escape Tier 4 final y EU Stage IV, los ingenieros de MAN basaron sus diseños en el tren de potencia D2676 para camiones, adaptando esto para cumplir con los requisitos de un tractor. El resultado es el primer motor de carga para tractores con una cilindrada de 12,4 litros. El motor de seis cilindros en línea cuenta con un cárter de aceite portante y una carcasa del volante portante, que soporta toda la carga del tren de rodaje en los tractores sin bastidor.

Fue necesario realizar algunos cambios fundamentales en el motor básico para cumplir con los requisitos de un motor de tractor. Para uso en tractores, el turbocompresor con válvula de descarga de dos etapas que se encuentra en los motores de carretera ha sido reemplazado por un turbocompresor con geometría de turbina variable (VTG). Otras características de diseño son una alta resistencia a la presión de encendido con pistones de acero, un grupo de válvulas reforzado, recirculación de gases de escape y un potente motor de arranque para satisfacer las exigentes exigencias del arranque en frío con dispositivos auxiliares (tomas de fuerza) en el lado del tractor.

El tratamiento posterior de los gases de escape (AGN) también se ha desarrollado específicamente para el motor y para el reducido espacio de instalación de los tractores. Los componentes principales proceden del kit modular de MAN para sistemas de postratamiento de gases de escape y cumplen de forma óptima los requisitos legales y de los clientes para los tractores.