< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Inyector diesel Inyector de combustible 0445120348 Bosch para motor Perkins Boquilla 371-3974 3713974 fábrica y fabricantes |ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Inyector de combustible diésel 0445120348 Bosch para boquilla de motor Perkins 371-3974 3713974

Detalles de producto:

  • Lugar de origen:PORCELANA
  • Nombre de la marca: CU
  • Certificación:ISO 9001
  • Número de modelo:0445120348
  • Condición:Nuevo
  • Condiciones de pago y envío:

  • Cantidad mínima de pedido:6 piezas
  • Detalles del empaque:Embalaje neutral
  • El tiempo de entrega:3-5 días laborables
  • Términos de pago:T/T, carta de crédito, Paypal
  • Capacidad de suministro:10000
  • Detalle del producto

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    Nombre del producto 0445120348
    Modelo de motor motor perkins
    Solicitud /
    Cantidad mínima de pedido 6 piezas / Negociado
    embalaje Embalaje de caja blanca o requisito del cliente
    Tiempo de espera 7-15 días hábiles después de confirmar el pedido
    Pago T/T, PAYPAL, según su preferencia

    Principales manifestaciones del mal rendimiento del inyector.

    1. No se puede inyectar combustible

    No se puede inyectar combustible significa que el combustible diesel no se puede inyectar en el cilindro a través del inyector.Generalmente depende principalmente de si el par de válvulas de aguja funciona o no.Esta situación se debe principalmente a que la válvula de aguja está atascada o el resorte falla y se rompe.La razón principal por la que la válvula de aguja se atasca es que la calidad del aceite diesel no cumple con los estándares y el contenido de humedad o sustancias ácidas excede el estándar, lo que provoca la corrosión de la válvula de aguja;o el motor diesel no funciona bien y aparecen depósitos de carbón en la superficie de contacto de la válvula de aguja, lo que provoca adherencia y sujeción mutuas.Durante el funcionamiento prolongado del inyector de combustible, el resorte se comprime continuamente, especialmente en máquinas de alta velocidad, con una frecuencia muy alta.Con la prolongación del tiempo de uso o el trabajo en condiciones anormales, el impacto del tubo de bala se intensificará y, eventualmente, la estructura metálica cambiará, lo que provocará la fractura del resorte y el inyector de combustible no podrá inyectar combustible.

    2.Fuga

    Si se trata de una fuga interna del inyector, a menudo va acompañada de una caída de la presión de inyección de combustible o una extensión del tiempo de inyección de combustible, lo que afecta gravemente la calidad de la atomización y el efecto de la combustión.La razón principal es el desgaste de la superficie guía del orificio de la válvula del puntero.Si se trata de una fuga externa, se refiere principalmente a la fuga desde el interior del inyector de combustible hacia el exterior del sistema de combustible.A menudo muestra que hay un problema con el orificio de unión entre el inyector de combustible y la culata.Si hay depósitos graves de carbón en el orificio de la junta, anillo de sellado de cobre desigual, junta, espesor inadecuado de la lámina o el uso de juntas de tablero de asbesto u otro material causará un sellado deficiente, lo que provocará una fuga externa del inyector.


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