Inyector diesel Inyector de combustible 095000-6395 Inyector Denso para Gmc, Isuzu

Con el aumento de la rugosidad de la pared interior de la boquilla, la resistencia del orificio dentro de la boquilla se debilita, especialmente en el área de salida de la boquilla, principalmente porque la capa de orificios en la boquilla se transporta aguas abajo, la capa de orificios se afectado por la rugosidad de la pared, y la cavitación se rompe y colapsa.

Con el aumento de la rugosidad de la pared interior de la boquilla, la intensidad de la energía cinética turbulenta dentro de la boquilla aumenta, especialmente en el área de entrada de la boquilla, la energía cinética es mayor, principalmente porque el chaflán afilado en la entrada de la boquilla La boquilla mejora la intensidad de la turbulencia en la entrada de la boquilla.

En condiciones de baja presión de inyección (30 MPa), aumentar la rugosidad de la pared interior de la boquilla tiene poco efecto sobre el caudal másico y la velocidad promedio de salida de la boquilla.Sin embargo, bajo la condición de alta presión de inyección (180MPa), con el aumento de la rugosidad, el caudal másico de la salida de la boquilla aumenta ligeramente y la velocidad promedio de la salida disminuye gradualmente, principalmente debido a la rugosidad de la pared interior de la boquilla aumenta la pérdida durante el proceso de flujo.En condiciones de alta presión de chorro, la energía turbulenta en la salida de la boquilla aumenta rápidamente con el aumento de la rugosidad, mientras que la intensidad de la turbulencia en la salida aumenta ligeramente en condiciones de baja presión de inyección.

La intensidad de la turbulencia en la salida de la boquilla está a lo largo del eje X desde la parte inferior de la boquilla hasta la pared superior de la boquilla, mostrando una tendencia de primero disminuir y luego aumentar, la intensidad de la turbulencia en el área media de la boquilla es la más pequeña, y la intensidad de la turbulencia en el área de la capa de cavitación de la pared superior de la boquilla es grande, y la fragmentación de la cavitación mejora la perturbación turbulenta en el área de la pared sobre la salida de la boquilla, lo que a su vez promueve la intensidad de la turbulencia.