< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Inyector de combustible diesel de China 0445120323 Compatible con la fábrica y los fabricantes del inyector Bosch Cr/IPL26/Ziris |ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Inyector diésel Inyector de combustible 0445120323 Compatible con inyector Bosch Cr/IPL26/Ziris

Detalles de producto:

  • Lugar de origen:Porcelana
  • Nombre de la marca:VOVT
  • Certificación:ISO 9001
  • Número de modelo:0445120323
  • Condición:NUEVO
  • Condiciones de pago y envío:

  • Cantidad mínima de pedido:6 piezas
  • Detalles del empaque:Embalaje neutral
  • El tiempo de entrega:3-5 días laborables
  • Términos de pago:T/T, carta de crédito, Paypal
  • Capacidad de suministro:300
  • Detalle del producto

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    detalle de productos

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    Utilizado en vehículos/motores

    Código de producto 0445120323
    Modelo de motor Cr/IPL26/Ziris
    Solicitud Motor Gaz Deutz Yamz
    Cantidad mínima de pedido 6 piezas / Negociado
    embalaje Embalaje de caja blanca o requisito del cliente
    Garantía 6 meses
    Tiempo de espera 7-15 días hábiles después de confirmar el pedido
    Pago T/T, PAYPAL, según su preferencia
    Método de entrega DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o solicitado

    Ocho, fuga de aceite del sello de aceite de arranque

    1. En el caso de baja presión negativa del cárter causada por diversas razones, es fácil que el sello de aceite de arranque pierda aceite.La solución es la misma que la solución de baja presión negativa en la fuga de aceite del sello de aceite del cigüeñal.

    2. El labio del sello de aceite de arranque no es liso, hay cicatrices, la calidad del sello de aceite es incorrecta y la fuga de aceite se debe al desgaste grave del labio del sello de aceite de arranque debido al uso prolongado. .En este momento, se debe reemplazar el sello de aceite de arranque.

    3. La rugosidad del muñón del eje de arranque es grande; aplique tela de lija para reparar el muñón del eje de arranque o reemplace el eje de arranque.

    4. No hay un orificio de retorno de aceite en el buje del eje de arranque en la tapa de la cámara de engranajes, por lo que el retorno de aceite en el sello de aceite de arranque no puede fluir hacia la tapa de la cámara de engranajes, lo que causaría una fuga de aceite.En este momento, se debe perforar el orificio de aceite primario en la tapa de la cámara de engranajes.

    5. El conjunto del sello de aceite de arranque no está en su lugar porque el labio del sello de aceite no puede hacer contacto con el muñón de 35 mm, lo que provoca una fuga de aceite. Se deben usar herramientas especiales o un sello de aceite de arranque viejo para golpear el sello de aceite en su lugar.

    Nueve, fuga de aceite del aparato respiratorio.

    1. La cubierta de la cámara de engranajes está instalada en la superficie del aparato respiratorio.Desigual, esta vez debe ser reparación de lima desigual, almohadilla de papel de montaje recubierta con sellador.

    El valor de presión negativa de la caja de grasa disminuye y el aceite cae por la ventanilla del aparato respiratorio.En este caso, las piezas calificadas deben reemplazarse y ensamblarse de acuerdo con los requisitos técnicos.

    Camisa de 3 cilindros, libro de sierra en vivo, trenza Ye Zhai Qiao uno por uno porque hay más fugas de aceite de Kuangfu.En este momento se debe descubrir la camisa del cilindro, el pelo del pistón y reemplazar las piezas dañadas.


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