Inyector diésel Inyector de combustible 0445120225 0445120439 Motor Boshc Yuchai Yc4g

Detalles de producto:

Lugar de origen:Porcelana

Nombre de la marca:VOVT

Certificación:ISO 9001

Número de modelo:0445120225

Condición:NUEVO

Condiciones de pago y envío:

Cantidad mínima de pedido:6 piezas

Detalles del empaque:Embalaje neutral

El tiempo de entrega:3-5 días laborables

Términos de pago:T/T, carta de crédito, Paypal

Capacidad de suministro:300

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Utilizado en vehículos/motores

Código de producto	0445120225
Modelo de motor	/
Solicitud	Motor Gaz Deutz Yamz
Cantidad mínima de pedido	6 piezas / Negociado
embalaje	Embalaje de caja blanca o requisito del cliente
Garantía	6 meses
Tiempo de espera	7-15 días hábiles después de confirmar el pedido
Pago	T/T, PAYPAL, según su preferencia
Método de entrega	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o solicitado

La causa principal de la válvula de aguja atascada en el inyector de combustible.

(1) El combustible contiene agua o sustancias ácidas, lo que provoca que la válvula de aguja del inyector se corroa y se atasque.
(2) Se utiliza gasóleo que contiene impurezas particuladas sólidas.Las impurezas se acumulan en la pared interior de la válvula de aguja junto con el movimiento alternativo de la válvula de aguja, lo que provoca que la válvula de aguja se atasque.
(3) La fuga de aceite en la superficie cónica de la válvula de aguja del inyector de combustible no está herméticamente sellada, lo que provoca que la superficie se queme y el depósito de carbón cerca del orificio de inyección es grave, lo que provoca que la válvula de aguja se atasque.
(4) La junta de cobre entre el inyector de combustible y el orificio de montaje de la culata no está bien sellada o el inyector de combustible está instalado torcido.Las fugas de gas y aceite durante el trabajo harán que la temperatura local de la boquilla de inyección de combustible sea demasiado alta, lo que provocará que la válvula de aguja se queme, se deforme y se atasque.
En vista de la situación anterior, se debe utilizar gasóleo limpio con la etiqueta especificada y se debe evitar que la lluvia, la nieve o una gran cantidad de polvo en el aire se mezclen durante el proceso de repostaje.Al mismo tiempo, preste atención a limpiar y reemplazar el filtro de combustible a tiempo.Durante el proceso de instalación del inyector de combustible, se debe apretar la tuerca fija del inyector de combustible para garantizar que la junta de cobre sea plana y, en su lugar, no se deben utilizar materiales como tableros de asbesto para evitar una mala disipación del calor o un efecto de sellado nulo.
Cuando la válvula de aguja esté atascada, sumerja el conjunto del inyector en aceite diesel caliente a 80 °C y déjelo reposar durante unos 15 minutos.Después de sacarla, sostenga la cola de la válvula de aguja con una mano envuelta en un paño suave y sáquela lentamente.Límpielo y tritúrelo.Si la prueba del inyector de combustible falla, se debe reemplazar el conjunto del inyector de combustible.Cuando reemplace un acoplador nuevo, primero sumerja el acoplador nuevo en aceite diesel a 80 °C durante aproximadamente 10 segundos para disolver completamente el aceite antioxidante en la superficie y luego límpielo con aceite diesel limpio para evitar que la válvula de aguja se pegue debido al derretimiento. del aceite antioxidante durante el trabajo.vivir.