Inyector de combustible diésel 0445120234 Bosch para motor Khd Magirus-Deutz

3. El plano del orificio de entrada de aceite del cuerpo de la bomba de inyección se procesa en bruto y el plano del orificio de entrada de aceite se repara con una lima suave.

4. Fuga de aceite en el tornillo de posicionamiento del émbolo, la razón es la fuga de la almohadilla de cobre, el tornillo de posicionamiento no está apretado o es desigual debido a la almohadilla de cobre, entonces se debe llenar o reemplazar la almohadilla de cobre de 6 mm, apretar el tornillo de posicionamiento, como si no se pudiera. comprar una nueva almohadilla de cobre occidental de 6 mm, se puede resolver mediante los siguientes métodos: desenrosque el tornillo de posicionamiento, en su contacto con el extremo del hilo del cuerpo de la bomba envuelto con una cantidad adecuada de hilo de algodón limpio y luego instalado en el orificio de posicionamiento, En este momento se debe hacer el Manga del émbolo en el cuerpo de la bomba movimiento ligeramente longitudinal sin rotación, de lo contrario propenso a la velocidad o falla de combustible insuficiente.

5 el hombro de la manga del émbolo y el cuerpo de la bomba entran en contacto con cicatrices o hoyos, luego se puede usar cobre delgado para cortar una almohadilla de cobre correspondiente después del tratamiento de templado o con un papel plástico más grueso cortar una junta correspondiente, la almohadilla en el hombro de la manga del émbolo puede resolver el problema de fuga de aceite .

Seis, fuga de aceite del inyector de combustible

1. La arandela de cobre está deformada y pierde aceite en el tornillo y la tuerca reguladores de presión y en el tubo de retorno de aceite. En este momento, se debe reemplazar la arandela de cobre.

2. Si la cara del extremo de la tuerca del tornillo regulador de presión es desigual o hay una grieta longitudinal, se debe recortar la cara del extremo de la tuerca o reemplazar la tuerca.

3. La tapa hermética del inyector de aceite no está apretada o la deformación de la tapa hermética provoca fugas de aceite. Apriete la tapa hermética del inyector de aceite o reemplace la tapa hermética.

4. El plano del cuerpo del inyector y la cara del extremo del cuerpo de la válvula de aguja están rayados o picados, y los dos planos deben rectificarse o reemplazarse.