Inyector diésel inyector de combustible 0445120353 Bosch para MAN camión/autobús BOQUILLA: 0433172383/0 433 172 383

Inspección de inyectores
1. Inspección de la tapa apretada de la boquilla de inyección (1) Compruebe si hay daños en la rosca. (2) Verifique las muescas y rebabas en la superficie exterior del cono, estos defectos dificultan el correcto asentamiento de la cabeza del inyector en el manguito de la culata. (3) Verifique que no haya muescas o rebabas en el hombro del asiento del cabezal del inyector de cono interno, lo que impedirá el asiento correcto de la punta del inyector.
2. Cuerpo del inyector
Compruebe si hay rebabas u otros defectos en el orificio de equilibrio. Verifique los conductos de entrada y salida de aceite para asegurarse de que no estén obstruidos. Inspeccione las roscas de la tapa de la punta del inyector en busca de daños. Verifique que no haya muescas o rebabas en la superficie de montaje de la junta tórica que puedan dañar la junta tórica durante la instalación. Verifique que no haya muescas ni rebabas en la superficie de contacto del manguito del émbolo y, si encuentra algún daño, debe repararlo esmerilándolo. Verifique el diámetro interior detrás del tapón del orificio ajustable; si se utiliza una aguja escariadora del orificio de aceite demasiado larga, la aguja puede pasar a través del cuerpo del inyector, lo que provocará la dilución del aceite lubricante.
En términos generales, el rendimiento del inyector afecta directamente el índice de rendimiento y el estado de funcionamiento del motor diésel. Como ingeniero marino, durante el funcionamiento normal del motor diésel, debe prestar mucha atención al rendimiento del inyector para evitar problemas como corrimiento de aceite, goteo, fugas de aceite y bloqueos durante el proceso de trabajo. Al mismo tiempo, debe hacer un buen trabajo en mantenimiento y gestión en cinco aspectos. Trabajar y solucionar problemas con componentes principales como acoplamientos de válvulas de aguja y orificios de boquilla para garantizar un funcionamiento seguro, confiable y estable de los inyectores diésel.