Inyector diesel Inyector de combustible 095000-1590 Inyector Denso para E0590

Este artículo analiza el principio de funcionamiento básico del inyector de control eléctrico y la válvula solenoide, estudia la estructura interna detallada de la válvula solenoide y analiza la influencia de los principales parámetros de diseño en el rendimiento del inyector. Combinado con el caso de falla real, explique el circuito de control de la ECU y el mecanismo de informe de errores. En resumen, se pueden extraer las siguientes conclusiones:

1) El accionamiento del inyector de combustible del sistema de combustible del motor controlado electrónicamente es un chip especial, y el circuito de diagnóstico de fallas y las condiciones de informe de errores pertenecen a los parámetros internos del fabricante del chip y no se proporcionan externamente. En este artículo, el umbral de voltaje de diagnóstico y la condición de error del chip se pueden obtener rápidamente simulando la resistencia.

2) El análisis de fallas del motor de control electrónico debe verificarse desde la fuente de diseño, analizar las características de trabajo de cada componente del sistema de combustible y el principio de funcionamiento del sistema de control, analizar sistemáticamente las formas de falla de los componentes de falla, determinar los posibles causas de la falla, enumere el árbol de fallas y verifique elemento por elemento.

3) Para el análisis de fallas, se deben conservar los datos in situ en la medida de lo posible, se debe analizar la interacción entre el entorno y las piezas circundantes y se debe verificar el proceso de ensamblaje. Además de considerar la resistencia al aceite y a la intemperie de los materiales, la protección del ensamblaje de piezas eléctricas también debe prestar atención al aislamiento de los materiales.