Inyector diesel Inyector de combustible 095000-6140 6261-11-3200 Inyector Denso para Komatsu

De los resultados de la investigación se pueden extraer tres conclusiones importantes. Con el aumento de la altura de rugosidad de la pared de la boquilla, la intensidad de la cavitación se redujo, mientras que la energía cinética de turbulencia aumentó; la influencia de la altura de rugosidad de la pared en el caudal másico en la salida de la boquilla no es obvia, que aumenta ligeramente bajo la condición de alta presión de inyección; con el aumento de la altura de rugosidad de la pared, la velocidad media y la energía cinética de turbulencia disminuyeron y aumentaron notablemente en la salida del orificio bajo la condición de alta presión de inyección, respectivamente. Sin embargo, con el aumento de la altura de rugosidad de la pared, la amplitud decreciente de la velocidad media y la amplitud creciente de la energía cinética de turbulencia en la salida de la boquilla son menores relativamente en condiciones de baja presión de inyección; a lo largo del eje X en la salida de la boquilla, la La energía cinética de turbulencia en la región de la cavidad cerca de la superficie superior del orificio es mayor que la del área inferior y central. La generación y el colapso de la cavitación pueden aumentar la energía cinética de la turbulencia en la salida del orificio.

El flujo de combustible a alta velocidad en la boquilla de inyección de combustible de un motor diésel common rail de alta presión hace que el interior sea extremadamente fácil. Se forma el fenómeno de la cavitación. Un gran número de estudios han demostrado que el efecto de cavitación y las características de turbulencia dentro de la boquilla tienen un impacto significativo en la atomización del combustible a chorro y en la potencia y el rendimiento de emisiones del motor diésel. Se puede observar que la tendencia de desarrollo de la alta presión de inyección y la inyección microporosa en el moderno sistema de inyección de combustible common rail de alta presión es de gran importancia para el estudio del fenómeno de cavitación dentro de la boquilla.