Inyector diesel Inyector de combustible 23670-30050 095000-5660 Inyector Denso para Toyato Hiace, Toyato Hilux
detalle de productos
Utilizado en vehículos/motores
Código de producto | 23670-30050 095000-5660 |
Modelo de motor | 1KD-FTV, 2KD-FTV |
Solicitud | Toyato Hiace, Toyato Hilux |
Cantidad mínima de pedido | 6 piezas / Negociado |
Embalaje | Embalaje de caja blanca o requisito del cliente |
Garantía | 6 meses |
plazo de entrega | 7-15 días hábiles después de confirmar el pedido |
Pago | T/T, PAYPAL, según su preferencia |
Inyector goteando aceite
Mal sellado del cono de la válvula de aguja. Parte de esto es causado por el impacto repetido de alta frecuencia de la superficie del cono de la válvula de aguja sobre la superficie del cono del cuerpo de la válvula de aguja; por otro lado, es el resultado del desgaste prolongado de las impurezas del gasóleo. Deformación plástica de la superficie cónica de la válvula de aguja, endurecimiento por trabajo en frío, grietas en la superficie, aumento de la elevación de la válvula de aguja, etc., lo que resulta en una disminución del rendimiento del sellado, formación de depósitos de carbón en los orificios de la boquilla de goteo de los inyectores de combustible, e incluso obstrucción de los orificios de las boquillas. Cuando el goteo de aceite es grave, se producirá un crujido intermitente en el cilindro, lo que aumentará el consumo de combustible del motor diésel, reducirá la eficiencia de trabajo y provocará una combustión insuficiente y humo negro.
Mantenga el conjunto del inyector de combustible a tiempo. Desarme el inyector de combustible, aplique una pequeña cantidad de óxido de cromo en la superficie del cono de la válvula de aguja para pulir la superficie del cono, luego sumerja en aceite diesel a 70 °C para limpiarlo y finalmente ensamble el inyector de combustible para la prueba de pulverización, si se cumple lo anterior. El fenómeno aún ocurre, indica que la válvula de aguja está relativamente desgastada. En serio, las piezas nuevas deben reemplazarse a tiempo. Durante el proceso de mantenimiento, las piezas del inyector de combustible deben manipularse con cuidado para evitar el contacto con azufre. Al aplicar pasta abrasiva, evite rociarla en el orificio del rociador. Si no hay pasta abrasiva, se puede sustituir por pasta de dientes o aceite de motor.
Revise periódicamente el inyector de combustible, haga un buen trabajo de mantenimiento, verifique si el efecto de atomización es bueno, fortalezca la inspección y ajuste la presión de apertura de la válvula, verifique la estanqueidad del inyector de combustible y encuentre las partes desgastadas del inyector de combustible y El sello fallido El anillo debe reemplazarse a tiempo para garantizar el funcionamiento normal del barco.