Boca diesel común del inyector de BOSCH del inyector de /Fuel del carril DLLA152PN009

Las razones de la falla atascada del inyector de combustible son las siguientes

1. El extremo del tubo de aceite y los pernos de conexión están manchados de polvo e impurezas:

2. Manejo inadecuado e instalación incorrecta durante el mantenimiento y reemplazo de piezas; 3. El combustible agregado no está limpio y el aceite precipitado en el tanque de combustible y el producto del filtro no se drena antes de comenzar, por lo que el combustible sucio ingresa a la bomba de combustible.

4. Hay depósitos de carbón y daños por quemaduras en los hombros y pies de la tuerca fija del inyector de combustible; la junta de sellado no es plana; La temperatura es demasiado alta, aumenta la carga térmica del inyector de combustible, etc.;

5. La presión de inyección de combustible no está ajustada correctamente: el tornillo de ajuste de la presión de inyección de combustible está flojo, el resorte regulador de presión está roto y la bola de acero en la varilla eyectora está muy desgastada o incluso dañada, lo que también puede causar que el inyector de combustible quedar atrapado.

Si el inyector de combustible está atascado, coloque el inyector de combustible atascado en aceite diesel o aceite de motor para calentarlo, luego sáquelo y envuélvalo con un paño, luego sujete la válvula de aguja con unos alicates manuales y muévala lentamente para mover la válvula de aguja. de la aguja Sáquelo del cuerpo de la válvula. Deje caer una pequeña cantidad de aceite de motor limpio en el cuerpo de la válvula de aguja y haga que la válvula de aguja se mueva repetidamente en el cuerpo de la válvula de aguja hasta que la válvula de aguja pueda moverse libremente en el cuerpo de la válvula de aguja. Si hay signos de quemaduras en la superficie de sellado de la válvula de aguja, se debe moler con pasta abrasiva. Al moler, preste atención a la cantidad de pasta de moler y al tiempo de molido. Instale el conjunto de válvula de aguja limpio en el inyector de combustible y ajuste la presión de inyección de combustible antes de poder reutilizarlo.