Piezas de excavadora diésel Common Rail inyector de combustible diésel 2488244 para motor Scania DX350 DX350LC-5 DC13 DC16

En el complejo sistema operativo de los motores de automóviles modernos, el inyector de combustible es sin duda un componente extremadamente crítico. Es como un “programador de combustible” preciso que tiene un impacto decisivo en el rendimiento del motor, el ahorro de combustible y las emisiones de escape.

El principio de funcionamiento básico del inyector es inyectar combustible en la cámara de combustión del motor en forma de combustible bien atomizado y medido con precisión. Cuando la unidad de control del motor (ECU) de acuerdo con las señales de varios sensores, como sensores de flujo de aire, sensores de posición del cigüeñal, etc., para determinar las condiciones de funcionamiento actuales del motor y la demanda de carga, se enviará al inyector. la señal de pulso eléctrico correspondiente. Después de que el inyector recibe la señal, su bobina de solenoide interna se activa rápidamente, generando un campo magnético, de modo que la válvula de aguja vence la fuerza del resorte y se levanta, abriendo así el orificio de inyección. El combustible a alta presión, bajo la acción de la diferencia de presión, se rocía en la cámara de combustión con una niebla y el aire se mezcla completamente, formando una mezcla combustible, lista para el proceso de combustión.

El control preciso del tiempo y volumen de pulverización del inyector es su tecnología central. Bajo diferentes condiciones de funcionamiento del motor, como ralentí, aceleración, crucero y funcionamiento con carga elevada, la demanda de combustible varía mucho. El inyector responde instantáneamente a los comandos de la unidad de control del motor y ajusta con precisión el inicio y la duración de la inyección para garantizar que la cantidad de combustible inyectada en la cámara de combustión sea la correcta. Durante el arranque en frío, el motor necesita una mezcla más espesa para garantizar un arranque suave y el inyector aumentará la cantidad de combustible inyectado; mientras que durante la conducción a alta velocidad, para mejorar la economía de combustible, se reducirá la cantidad de combustible inyectado para hacer la mezcla más fina. Esta capacidad de control preciso no sólo garantiza un funcionamiento estable y eficiente del motor en diversas condiciones de trabajo, sino que también reduce en gran medida el consumo de combustible y la emisión de sustancias nocivas en los gases de escape.