Boquilla de inyector de combustible/diésel Common Rail de alta calidad DLLA142SN582

En este caso, la limpieza se puede realizar de varias formas:

Con el uso de aditivos de limpieza especiales que se añaden al combustible. Contienen agentes de limpieza especiales que limpian suavemente los orificios de las boquillas.

Limpieza a presión. Para hacer esto, es necesario acelerar el automóvil a una velocidad de 110 ... 130 km / h y conducir 10 ... 15 km (aproximadamente 5 ... 6 minutos) a altas velocidades del motor. Debido a la alta carga en las boquillas, se producirá una limpieza natural.

De marcha en vacío. Este método es similar al anterior. Es necesario arrancar el motor de combustión interna mientras el automóvil está parado y mantener la velocidad en el nivel de 4 ... 5 mil durante 3 ... 4 minutos. Esto también limpiará las boquillas. Sin embargo, el método de limpieza anterior es mejor porque la carga en sus condiciones es mayor.

Conclusiones:

Los problemas en el funcionamiento de los inyectores no constituyen una avería crítica, sin embargo, si se producen, recomendamos no posponer la comprobación y reparación de la avería. En la mayoría de los casos, las reparaciones se pueden realizar de forma independiente utilizando los métodos descritos anteriormente. La verificación y el diagnóstico oportunos de los inyectores le permitirán evitar problemas con el funcionamiento del automóvil. La prevención le costará menos que los trabajos de reparación de inyectores u otros componentes del motor de combustión interna. Le recomendamos que limpie las boquillas cada 30 ... 35 mil kilómetros de su automóvil, independientemente de su estado.