Boquilla de inyector de combustible diésel de alta calidad Dlla354n502

En la región cercana a la esquina aguda, la rugosidad tiene un efecto significativo sobre la fracción de volumen de la fase gaseosa, lo que puede debilitar la resistencia de la fase gaseosa. Las burbujas de vapor generadas por la cavitación migran constantemente en la dirección del eje, lo que mejora la atomización en la región central.

La fracción de volumen de los núcleos de gas tiene una gran influencia en la generación y desarrollo de agujeros. La existencia de rugosidad debilita hasta cierto punto el efecto de la fracción de volumen del núcleo sobre la cavitación.

Los vehículos agrícolas con superficies de carreteras resbaladizas son propensos al deslizamiento lateral de las ruedas traseras cuando circulan por carreteras embarradas, nevadas y heladas. Las causas del deslizamiento lateral son principalmente los tres aspectos siguientes: (1) desgaste desigual en ambos lados del dibujo del neumático; (2) el momento de fuerza de frenado en ambos lados es inconsistente; (3) La adherencia del pavimento en ambos lados no es la misma. Cuando la rueda trasera resbala, se debe reducir el acelerador y corregir ligeramente la dirección del disco hacia el lado del resbalamiento, para eliminarlo después del resbalamiento y luego gradualmente hacia la superficie normal de la carretera. Además, los vehículos agrícolas deben mantener una velocidad uniforme en carreteras resbaladizas y está prohibido frenar de emergencia. 3. Cuando se implementa el frenado de emergencia en la marcha de vehículos agrícolas, si el efecto de frenado de los frenos de las ruedas traseras izquierda y derecha es inconsistente, es fácil provocar que una rueda se bloquee y la otra rueda ruede, lo que provoca que el vehículo se desvíe bruscamente hacia un lado de la vía. Por tanto, se dice que la desviación de la frenada es inevitable.