Rotor de cabezal diésel de alta calidad 1 468 336 607 VE pieza de repuesto del rotor del cabezal del inyector

El atasco de la cremallera de la bomba diésel de alta presión generalmente se debe a dos motivos.Uno es causado por el agarrotamiento del acoplamiento del émbolo y el otro es causado por la transmisión limitada de la cremallera y la corona.Si el émbolo se atasca debido al desgaste, generalmente está atascado en la posición más alta.Porque el émbolo sube bajo la acción del árbol de levas y baja bajo la acción de la fuerza del resorte.El árbol de levas es impulsado por el eje y la fuerza mecánica es relativamente grande.El émbolo se desgasta, muerde y se ve obligado a subir bajo la acción de la fuerza mecánica.Finalmente, la fuerza del resorte es insuficiente.Y atrapado en la posición más alta.Si el acoplamiento del émbolo del segundo cilindro está atascado en la posición más alta, de acuerdo con el principio de funcionamiento de la bomba diésel de alta presión, se puede saber que los orificios de entrada y retorno de la bomba diésel de alta presión están conectados en este momento. , indicando que el bombeo de diésel está detenido.No debe haber pulsaciones en el tubo diésel de alta presión, el cilindro está calado y la temperatura del humo del escape es la más baja, lo que no coincide con la situación real.El juicio preliminar es que la segunda cremallera de cilindros no está atascada debido a que el acoplamiento del émbolo esté atascado, sino sólo debido a la transmisión de cremallera y corona.Trate de evitar el funcionamiento del acelerador del motor diésel para evitar daños a la cremallera del acelerador debido a una fuerza excesiva y daños mecánicos causados ​​por una carga excesiva en un solo cilindro.Al mismo tiempo, pare el motor para realizar tareas de mantenimiento lo antes posible.Preste especial atención a la posibilidad de que la cremallera del acelerador de varios cilindros se atasque en la posición del acelerador alto.El motor principal del embrague debe evitar que el automóvil se desplace si el motor principal del embrague está desacoplado.Detenga el coche y gírelo para comprobar si el rodillo de la bomba diésel de alta presión del tercer cilindro encaja bien con el árbol de levas.