Inyector diésel de alta calidad 0 445 110 254 0445110254 Pieza de repuesto del inyector de combustible diésel
Descripción de productos
Referencia. Códigos | 0 445 110 254 |
Solicitud | / |
Cantidad mínima de pedido | 4 piezas |
Proceso de dar un título | ISO9001 |
Lugar de origen | Porcelana |
Embalaje | embalaje neutro |
Control de calidad | 100% probado antes del envío |
plazo de entrega | 7~10 días laborables |
Pago | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o según sus requisitos |
El principio de funcionamiento y la estructura del inyector de combustible.
Principio de funcionamiento:
1.Transmisión de presión: el inyector de combustible diésel obtiene combustible a través de un sistema de suministro de combustible de alta presión (como un sistema common rail de alta presión) y transmite su presión al inyector.
2.Control de sincronización de inyección: el inyector inyecta combustible en la cámara de combustión de cada cilindro en un momento preciso según la señal de control del motor.
3.Formación de pulverización: a través de la boquilla del inyector, el combustible a alta presión se atomiza en pequeñas partículas para que pueda mezclarse mejor con el aire y promover la combustión.
4.Control de cantidad de combustible: el inyector controla la cantidad de inyección controlando la presión de inyección y el tamaño de la boquilla para adaptarse a la carga de trabajo y la velocidad del motor.
Construcción:
1.Cuerpo de la boquilla: generalmente hecho de aleación de metal, tiene las características de resistencia a la corrosión y alta temperatura para resistir la acción del combustible a alta presión.
2. Orificio de la boquilla: Ubicado en el extremo del cuerpo de la boquilla, se encarga de inyectar combustible a alta presión en la cámara de combustión. El diámetro y el número de orificios de las boquillas afectan las características del combustible pulverizado.
3.Punta de la boquilla: generalmente hecha de aleación de metal, se utiliza para soportar y posicionar el orificio de la boquilla y garantizar la precisión y estabilidad de la inyección de combustible.
4.Válvula de control: controla la entrada e inyección de combustible, generalmente controlada por una válvula solenoide o una válvula de control de presión para garantizar la precisión y sincronización de la inyección.
5.Dispositivo de sellado: proporciona un sello entre el inyector y los componentes del motor para evitar fugas de combustible y garantizar el funcionamiento normal de la inyección.
El principio de funcionamiento y la estructura del inyector del motor diésel es un sistema complejo y sofisticado que afecta directamente el control de la inyección de combustible y la eficiencia de la combustión del motor.