Nuevo Rotor de cabeza de Bomba de Inyección de combustible diésel de alta calidad 096400-1740 Rotor de cabeza VE para repuesto de motor de bomba de combustible

Análisis macroscópico: Se observa a simple vista que el eje de transmisión se ha partido en dos partes y la superficie de fractura está desgastada. Después de que se restauraron las dos partes de la fractura, se descubrió que la fractura no podía coincidir completamente debido a la deformación y el desgaste, y faltaban pequeñas piezas y la forma del eje roto; análisis de composición química: se analizó la composición química del eje de transmisión y la composición química cumplió con los requisitos; análisis de desempeño mecánico: el eje de transmisión fue sometido a pruebas de desempeño de tracción e impacto, y las propiedades mecánicas cumplieron con los requisitos; Análisis con microscopio electrónico de barrido: se observó una grieta aproximadamente paralela a la fractura debajo de la fractura, se abrió la grieta, se quitó el pequeño trozo de metal en la flecha y se encontró parte de la fractura. En realidad, está formada por la expansión de las grietas. abajo. Formación de fractura original y fractura recién abierta.

Se recuerda a los fabricantes que realicen una inspección exhaustiva de la calidad del aspecto de los ejes de transmisión en stock. No se encontraron daños en la superficie y la calidad de apariencia de las piezas está en buenas condiciones. También se recuerda a los fabricantes que fortalezcan la protección de la superficie de las piezas durante el proceso de producción, confirmen la calidad de la superficie de las piezas antes del ensamblaje, presten atención a la protección durante el proceso de ensamblaje, eviten colisiones y garanticen que las partes expuestas de las piezas móviles no sufran daños. El eje de transmisión se reemplazó in situ de acuerdo con los requisitos del proceso, se reinstaló la bomba diésel de alta presión y se realizó una prueba de rodaje del motor diésel después de la reinstalación. Los resultados de la prueba cumplen con los requisitos. Los otros cinco motores diésel en el sitio fueron arrancados e inspeccionados y no se encontraron anomalías. El eje de transmisión de la bomba diésel de alta presión estaba codificado por colores y se detectaron fallas, y no se encontraron anomalías. Actualmente la unidad está funcionando de forma normal y estable. Este artículo solo explica brevemente el proceso de procesamiento de la fractura del eje de transmisión de la bomba diesel de alta presión de un motor diesel. Utiliza el análisis de fallas para encontrar la causa y resolver el problema haciendo inferencias. Con el creciente desarrollo de la industria de la construcción naval y el aumento del volumen de construcción naval, espero que este artículo pueda brindar alguna ayuda a todos los que encontrarán problemas iguales o similares en trabajos futuros.