Nueva válvula de control de inyector diésel de alta calidad F00VC01334 Válvula de control de inyector Common Rail para repuestos de inyector diésel
Descripción de productos
Códigos de referencia | F00VC01334 |
Solicitud | 0445120029 0445120037 0445120070 0445120097 |
Cantidad mínima de pedido | 6 uds. |
Proceso de dar un título | ISO9001 |
Lugar de origen | Porcelana |
Embalaje | embalaje neutro |
Control de calidad | 100% probado antes del envío |
plazo de entrega | 7~10 días laborables |
Pago | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o según sus requisitos |
Medidas preventivas para el desgaste prematuro de los acoplamientos de válvulas de aguja
Resumen: Tomando como objeto de investigación el acoplamiento de la válvula de aguja del inyector de combustible, se estableció el modelo de elementos finitos de la válvula de aguja y el acoplamiento de la válvula de aguja utilizando el software de análisis ANSYS, y la deformación y la tensión equivalente de la válvula de aguja y el acoplamiento de la válvula de aguja y su equivalente. Se simularon y analizaron la tensión del acoplamiento bajo contacto estático y estado de colisión, y se comparó la influencia de diferentes ángulos del cono de sellado en el desgaste de la superficie de sellado del inyector de combustible. Los resultados muestran que la deformación y la tensión son mayores en la línea de intersección entre el cono de sellado y el cilindro de la cámara de presión, y la deformación máxima del asiento de la aguja con diferentes ángulos del cono de sellado es básicamente la misma, oscilando entre 1,443 3 y 1,4440 µm. Cuando el ángulo del cono de sellado del acoplamiento de la válvula de aguja es de 60°, la tensión equivalente máxima del acoplamiento de la válvula de aguja es 285,02 MPa; Cuando el ángulo del cono de sellado es de 120°, la tensión equivalente máxima es de 318,91 MPa, lo que es más probable que provoque desgaste y falla del par de válvulas de aguja del inyector.
Nuestra ventaja:
1.Productos de alta calidad
2.Fuerte capacidad de suministro.
3.Almacenamiento espacioso
4.precio de fábrica competitivo
5.Sistema completo de servicio postventa
¿En qué se diferencia el inyector de un sistema common rail de la mayoría de los demás inyectores?
Los inyectores common rail utilizan un riel de combustible de alta presión que proporciona combustible a los inyectores individuales. A diferencia de los inyectores unitarios, el riel mantiene el combustible a una presión alta y constante que es necesaria para la inyección. ... Las capacidades de presión más alta también permiten una mayor eficiencia y mejores emisiones.
Al estar en la línea de negocios durante años, siempre mantenemos nuestros pasos con los estándares y técnicas internacionales y absorbemos el sistema de producción avanzado, por lo que nuestros productos se exportan a una amplia base de clientes repartidos por todo el mundo.
Atendemos a nuestros clientes de manera cortés y profesional. En la búsqueda de la excelencia, también establecemos un sistema de logística y reacción eficiente. Nos aseguramos de que todas las preguntas puedan responderse en el menor tiempo posible con satisfacción, todos los productos se entregarán en el marco estipulado. de tiempo. En general, no solo producimos nuestros productos, sino que también brindamos el servicio postventa completo y una solución completa.