Máquina limpiadora ZQYM DPF ZQYM-508, máquina de filtro de partículas diésel para limpieza de tipos de tubo tipo DPF de coches diésel

Antes de ajustar y probar el inyector de combustible del motor diésel, primero verifique la estanqueidad del probador del inyector de combustible.El método es: bloquear el tubo de salida de aceite de alta presión del probador de inyectores de combustible, presionar la manija y detenerse cuando la presión suba a 30000 kPa. Y observar que es bueno si la caída de presión del sistema no es superior a 1000 kPa en 3 minutos.el

2. Inspección de inyectores de combustible.

(1) Inspección de estanqueidad del inyector.

1) Compruebe el apriete de la superficie de trabajo cónica del émbolo del inyector.Instale el inyector en el probador de inyectores, presione la manija continuamente a baja velocidad, deje de presionar cuando sea inferior a la presión de inyección estándar de 2000 kPa y observe la presión de inyección.No debe haber fugas dentro de 10 segundos desde el orificio de la boquilla del engrasador.el

2) Verifique el apriete de la superficie de trabajo cilíndrica del émbolo del inyector de combustible.Instale el inyector de combustible en el probador de inyectores de combustible, use un destornillador para girar el tornillo de ajuste de presión y presione el mango del probador continuamente para ajustar la presión de inyección de combustible al estándar. Cuando la presión sea de 3000 ~ 5000 kPa, observe el tiempo requerido para que la presión caiga de 20000 kPa a 18000 kPa, lo que no debe ser inferior a 10 segundos.

(2) Inspección de la presión de inyección de combustible Instale el inyector de combustible en el tubo de aceite de alta presión del probador, presione el mango del probador y descargue el aire y la suciedad que quedan en el tubo de aceite.Presione la manija a una velocidad de 60 veces/minuto y al mismo tiempo observe la lectura en el manómetro durante el proceso de inyección del inyector.La presión de inyección de combustible de los inyectores de combustible de cada cilindro debe ser la misma y cumplir con el estándar especificado por el fabricante.el

(3) Inspección de la calidad de atomización del inyector de combustible.Agite la manija del inyector de combustible a una velocidad de 60 a 70 veces por minuto dentro del rango de presión estándar.El aceite diesel rociado debe ser una niebla uniforme y las partículas de aceite rociadas deben ser pequeñas. Uniforme, sin flujo de aceite ni gotas de aceite que puedan verse a simple vista, y un sonido nítido es normal.Verifique el inyector de combustible inmediatamente después de detener la inyección de combustible.No deben quedar gotas de aceite.Después de múltiples inyecciones, deje que la zona del orificio de la boquilla esté ligeramente húmeda.