Inyector de combustible diésel 0 445 110 189 0 445 110 190 para piezas de motor de coche con inyector Bosch

La presión de inyección de combustible se refiere a la presión del combustible dentro del inyector, que afecta directamente la cantidad y el tiempo de inyección del inyector, afectando así la potencia y la economía de combustible del motor.La optimización de la presión de inyección se puede lograr de varias maneras:

(1) Ajustar los parámetros del regulador de presión de combustible.

Ajustando los parámetros del regulador de presión de combustible, como la fuerza del resorte y la apertura de la válvula reguladora, se puede controlar la presión de inyección.

(2) Adoptar tecnología de inyección de combustible de riel común de alta presión

La tecnología de inyección common rail de alta presión puede aumentar la presión de inyección y lograr un control preciso de la presión de inyección a través de la unidad de control electrónico de alta precisión, mejorando así la economía de combustible y la estabilidad del rendimiento del motor.

(3) Se adopta la tecnología de inyección directa.

La tecnología de inyección directa permite la inyección de combustible directamente en el cilindro, lo que puede lograr un control de inyección más preciso al aumentar la presión y la velocidad de inyección, mejorando así la economía de combustible y la estabilidad del rendimiento del motor.

Optimización del tiempo de inyección.

El tiempo de inyección de combustible se refiere a la duración de la inyección de combustible cuando el inyector inyecta combustible, lo que afecta directamente el proceso de combustión del combustible y la potencia y economía de combustible del motor.La optimización de los tiempos de inyección se puede lograr de varias formas:

(1) Ajustar la forma del inyector y el número de boquillas.

Ajustando la forma y el número de orificios de inyección, se puede controlar el ángulo de inyección y el tiempo de inyección, para lograr el control del tiempo de inyección.

(2) Se adopta una unidad de control electrónico de alta precisión.

La unidad de control electrónico de alta precisión puede controlar con mayor precisión el tiempo de inyección y la cantidad de combustible inyectado en el inyector, mejorando así la economía de combustible y la estabilidad del rendimiento del motor.

(3) Adoptar tecnología avanzada de inyección de combustible

Por ejemplo, la tecnología de inyección de combustible de riel común de alta presión y la tecnología de inyección directa pueden controlar el tiempo de inyección de combustible y la cantidad de inyección con mayor precisión, y mejorar la economía de combustible y la estabilidad del rendimiento del motor.