Inyector goteando aceite
Síntomas de falla: inyección continua de combustible, obstrucción de los orificios de las boquillas, de modo que el combustible no se puede atomizar, inyección de combustible desigual, rendimiento de arranque deficiente, golpes de trabajo, humo de escape, aumento de los depósitos de carbón, lo que resulta en una reducción de la potencia del motor, aumento del consumo de combustible y mayor desgaste.
Análisis de la causa de la falla: (1) La superficie del cono de sellado de la válvula de aguja y el cuerpo de la válvula de aguja están muy desgastados y aparecen marcas de ranura, lo que ensancha la superficie de contacto del anillo de sellado de la superficie del cono, deforma la superficie del cono y aumenta la rugosidad. , lo que provoca que el aceite gotee del inyector.Se forman depósitos de carbón cerca del orificio de la boquilla e incluso el orificio de la boquilla queda bloqueado.(2) Cuanto mayor sea la presión residual del tubo de combustible de alta presión (es decir, la presión del tubo de combustible de alta presión cuando no se inyecta combustible entre las dos boquillas de inyección de combustible), más grave será el goteo de combustible del combustible. boquilla.La razón principal que afecta la presión residual es que la válvula de salida de aceite tiene piezas uniformes.La falla por goteo de aceite de la boquilla de inyección de combustible no se debe exclusivamente a la boquilla de inyección de combustible, sino que está estrechamente relacionada con el sellado del conjunto de la válvula de suministro de combustible.El desgaste anormal de la válvula de suministro de aceite provocará que el aceite gotee del inyector.(3) La válvula de aguja del inyector de combustible y la superficie guía del cuerpo de la válvula de aguja tienen un rendimiento de deslizamiento deficiente y bloqueo de trabajo, o la superficie guía de la válvula de aguja y el cuerpo de la válvula de aguja están muy desgastadas, el contacto entre la válvula de aguja El cuerpo y el cuerpo del inyector no son estrictos, o la válvula de aguja y la aguja La superficie cónica de sellado del cuerpo de la válvula está amortiguada por impurezas mecánicas y, si no se cierra herméticamente, también hará que el inyector de combustible gotee aceite.
