Inyector diésel Inyector de combustible 0445110255 Inyector común para riel

Si la válvula de aguja y el cuerpo de la válvula del inyector de combustible no están sellados herméticamente, están atascados entre sí o se produce goteo de aceite, primero se debe retirar el inyector de combustible y limpiar la válvula de aguja y el cuerpo de la válvula con aceite diesel limpio. Si el cono de sellado entre la válvula de aguja y el cuerpo de la válvula tiene picaduras y picaduras leves, se deben rectificar con un equipo o alicates especiales (tenga en cuenta que la pasta abrasiva no debe entrar en la superficie deslizante entre la válvula de aguja y el cuerpo de la válvula) , y luego muela con aceite hasta que la válvula de aguja y el cuerpo de la válvula. Cuando los hoyos y hoyos en la superficie del cono de sellado desaparezcan y se vuelvan negros y brillantes, para los inyectores que están atrapados entre la válvula de aguja y el cuerpo de la válvula, primero saque el válvula de aguja con criss Alicates y luego póngalo en aceite diesel limpio para limpiarlo. Limpie y luego use una piedra de aceite relativamente fina o una barra de arena para alisar la protuberancia atascada (tenga en cuenta que otras piezas no deben desgastarse), de modo que la válvula de aguja pueda deslizarse libremente hacia adentro. el cuerpo de la válvula y luego use pasta abrasiva y aceite de motor para sellar la superficie del cono. Muela según los requisitos anteriores. Si hay muchas picaduras y picaduras en la superficie del cono de sellado entre la válvula de aguja y el cuerpo de la válvula y no se pueden reparar, reemplace el inyector por uno nuevo y ajuste la presión de inyección de combustible y la calidad de atomización del combustible en el banco de pruebas o en el vehículo para hacer seguro Cumplir con los requisitos de uso