< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Inyector diesel Inyector de combustible 0445120081 Bosch para fábrica y fabricantes de motores de camiones FAW |ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Inyector de combustible diésel 0445120081 Bosch para motor de camión FAW

Detalles de producto:

  • Lugar de origen:PORCELANA
  • Nombre de la marca: CU
  • Certificación:ISO 9001
  • Número de modelo:0445120081
  • Condición:Nuevo
  • Condiciones de pago y envío:

  • Cantidad mínima de pedido:6 piezas
  • Detalles del empaque:Embalaje neutral
  • El tiempo de entrega:3-5 días laborables
  • Términos de pago:T/T, carta de crédito, Paypal
  • Capacidad de suministro:10000
  • Detalle del producto

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    detalle de productos

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    Nombre del producto 0445120081
    Modelo de motor /
    Solicitud Camión FAW
    Cantidad mínima de pedido 6 piezas / Negociado
    embalaje Embalaje de caja blanca o requisito del cliente
    Tiempo de espera 7-15 días hábiles después de confirmar el pedido
    Pago T/T, PAYPAL, según su preferencia

    Instale correctamente el inyector de combustible.
    Debido a nuestra operación incorrecta al instalar el inyector de combustible, se destruirá el buen rendimiento original del conjunto del inyector de combustible de anillo, por lo que el motor diesel no funcionará bien o no podrá funcionar.Por lo tanto, al instalar el inyector de combustible, se debe prestar atención a los siguientes aspectos:
    (1) No debe faltar la junta de estanqueidad del inyector de combustible.El propósito de la junta de sellado no es solo evitar fugas de aire y desempeñar un papel de sellado, sino también garantizar que el inyector de combustible tenga una posición óptima, para que el motor diesel pueda obtener la mejor economía y potencia cuando está funcionando.Si falta la junta de sellado, la junta entre el inyector de combustible y el orificio del asiento del inyector de combustible no está bien sellada, lo que provoca una fuga de aire y la presión en el cilindro del motor diésel es insuficiente, por lo que es difícil o imposible arrancar. .Si hay un sonido de fuga de aire, se debe retirar el inyector de combustible., Compruebe si falta la junta y nunca apriete la tuerca del inyector a ciegas.Si no hay junta en el orificio del asiento o la junta no es válida debido al uso prolongado, debe reinstalar o reemplazar un anillo de sellado calificado.En nuestro trabajo hemos encontrado que algunos mecánicos no prestan atención a las especificaciones de la junta.Cuando descubren que falta la junta o que no es válida, simplemente toman una junta y la colocan en la junta vieja, y algunos incluso la reemplazan con otras juntas.Está Mal.Debido a que el grosor de la junta de sellado tiene ciertos requisitos, el grosor de la junta de cobre es generalmente de aproximadamente 1,5 mm y la junta de algunos modelos es más gruesa.Si la junta es demasiado gruesa o demasiado delgada, destruirá la mejor posición de trabajo y el mejor rendimiento de trabajo del inyector.
    (2) La fuerza de apriete de la tuerca de la placa de presión debe ser adecuada.La fuerza de apriete de la tuerca de la placa de presión debe ser hermética.Al mismo tiempo, la fuerza de apriete de las dos tuercas de la placa de presión debe ser la misma; de lo contrario, puede provocar una instalación incorrecta del inyector, provocar fugas de aire y afectar la calidad del rociado.
    (3) Preste atención a la limpieza.Al realizar la instalación, no solo preste atención a la limpieza del inyector, sino también a la limpieza del orificio del asiento del inyector para eliminar los depósitos de carbón y el polvo; de lo contrario, el inyector quedará torcido, lo que provocará una pulverización deficiente o fugas de aire.


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